在2019年成立捷达品牌后，捷达汽车相继推出了VA3、VS5、VS7三款车型，覆盖了8-15万元的家用购车区间。然而从2020年以后，捷达汽车就再也没有推出全新车型了。

时隔几年，捷达品牌终于在今年的1月12日推出了一款全新车型——捷达VA7。该车指导价格区间为9.9777万-12.9777万元。同时，该车可享限时现金礼，全系享1000元购10000元抵用券，券后价格区间为8.9777万-11.9777万元。

新车是“换壳速腾”？

先从设计来看，捷达VA7采用了家族式的设计语言，前脸采用大面积镀铬点阵式进气格栅造型，并与大灯连为一体。此外，新车前保险杠两侧加入类似“Y”形的镀铬装饰件。

车身侧面，捷达VA7的造型很容易让人联想到一汽-大众旗下的另外一款车型——速腾，两台车都采用了贯穿A柱到车尾的车身线条，并且车身轮廓也十分相似。

在尺寸方面，捷达VA7长宽高分别为4773/1789/1469毫米，轴距为2731毫米。相较于现款捷达，捷达VA7车身长度、宽度相比速腾有所减小，高度增加4毫米，最为关键的轴距两者一致。

内饰方面，捷达VA7同样延续大众速腾的风格，配备有10.1英寸悬浮式中控屏和8英寸液晶数字仪表盘，空调出风口呈现出贯穿式风格。此外，捷达VA7配备家族式风格多功能皮质方向盘，提供有红黑和白黑等内饰配色。

动力方面，捷达VA7全系搭载的是1.4T发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。

综合来看，捷达VA7被网友称之为“换壳速腾”还是有一定的道理的，从捷达的产品线来看，旗下产品也基本都是大众的“换壳车型”，主打的就是旧款车型再利用，通过性价比优势赢得市场，定位与过去的斯柯达比较类似。

价格遭到网友吐槽

如果从产品力的角度来看，捷达VA7作为MQB平台的产物，定位上也算是入门级产品，按理说不会产生太大的关注度。但在网上，该车却引发了不小的讨论，讨论的重点主要还是在价格方面。

从网友的评论不难看出，不少网友都觉得这台车偏贵一些，尤其是跟近亲车型速腾相比，该车既没有速腾的全球车型身份，也没有大众车标带来的高级感。但终端价格却与速腾差不多，这让很多网友认为它的定价过于自信。

目前速腾的指导价为12.79-17.29万，不过该车目前有着4万多的优惠幅度，从网友公布的价格来看，超越版优惠后的裸车价为11.59万元，比捷达VA7超有料版（优惠后11.9777万元）还便宜几千元。

对比之下，两款车的配置接近，不过速腾装配了大众最新的1.5T发动机，而这台新发动机的油耗和动力表现都更出色，并且还可以加注92号汽油，用车成本更低。加上大众车标带来的品牌力加持，也让很多网友觉得捷达VA7价值偏低。

不过需要注意的是，大众车型的指导价往往没有指导的价值，目前大众旗下的车型都有着很大的优惠幅度。捷达VA7的指导价也预留了一部分的降价空间，未来该车或将有更大的优惠幅度。

属于捷达的生存空间

从网上的讨论热度来看，捷达品牌并不属于“网红”这一行列，网上的讨论声量也寥寥无几。不过从销量来看，捷达月销量基本都维持在1万台左右，对于一个无需多少研发、营销投入的品牌而言，捷达的销量在内卷严重的国内市场也足以生存下去。

从如今的汽车销量榜来看，轩逸、卡罗拉锐放、途岳新锐等10万元以内的合资车都有着很高的销量。当下人们既能买到便宜高配的新能源车，也可以买到“白菜价”的合资燃油车。

对于一些年纪偏大，对新鲜技术较为担忧的消费者而言，这些合资燃油车的技术经过了时间和销量的检验，品质足够可靠，作为家用车而言也能胜任。因此国内很多普通家庭还是会选择这些便宜可靠的合资燃油车，这也是属于捷达的生存空间。

当然了，捷达近几年的沉寂并不意味着摆烂，在2025年，除了备受期待的旗舰SUV捷达VS8外，还将有一款纯电动A级三厢轿车问世，以及全新运动风格的SUV捷达VS6。

2026年，捷达更是计划推出一款全新的纯电动A级SUV。值得注意的是，捷达VS6、VS8以及VA5都将提供燃油和混合动力两种选择。

大咖总结

从捷达VA7的产品力来看，它有着足够成熟的品质，适合对智能化、精致感、品牌要求不高的消费者。但从价格来看，这台车目前的购买价值并不算太高，没有用车刚需的消费者也可以等待它给出更大的优惠幅度。