岁末年初总是喜讯不断，近来国人很难不为“银杏叶”与“飞鸟”欢欣鼓舞，这也意味着“中国制造2025”的三步目标实现速度已超出预期。不仅是在工业体系顶端的航天航空领域，另一个代表工业水平的汽车产业也已建立自信，中国品牌新能源车充分崛起。

不过激烈的竞争早已充斥于每一个细分区间，因此不少新能源车似乎总有“撞脸”般似曾相识的感觉。从小米SU7到2024年年底曝光的全尺寸SUV深蓝S09，都面临这样的非议。事实上每一个领域，优秀的产品也总有趋同之势，但也都有自己独特的灵魂属性。即将上市的深蓝S09，面临同级别中堪称标杆的问界M9、理想L9，如何能做到和而不同、向这二者发起“9字辈”大挑战？

全尺寸旗舰SUV趋同？属于细节控的彩蛋

就如同“高端的食材，往往只需要最朴素的烹饪方式”一样，高端的产品在大众审美、用户需求的洞察与把控上，往往也会不谋而合。

作为全尺寸SUV，“9字辈”的三者轴距均超过3100mm，深蓝S09和理想L9均为3105mm，仅问界M9多出5mm，对于这个级别的车型而言区别不大。除了车身尺寸，三者在外观设计上也表现出了不少共通之处，尤其是侧面线条与整体轮廓造型。

不过，人们常说“以小见大”，仔细审视深蓝S09，就可以发现它在细节上埋下了不少的彩蛋。例如虽然它和理想L9都采用了封闭式前脸、贯穿车头的LED日行灯，但深蓝S09的大灯延续了家族标志性的“花瓣灯组”，瀑布式发光灯条与钢琴纹理进一步提升了质感，加上两侧 “獠牙”式灯，让它车头的科技感在三者之中得到了强化。

深蓝S09的设计有着自己一套SuperFlash型面设计理念。车尾与前方呼应，采用了贯穿式星环花瓣霓虹尾灯，中间镶嵌可以点亮的品牌Logo，让车尾同样具备很高的辨识度，其实完全不同于另外两位选手。

庞大的身躯加成之下，三款车型都拥有不错的气场。不过深蓝S09相对来说更为吸睛，这得益于它再次埋下的彩蛋。最显眼的就是它21寸六芒星驰轮毂，凸显韵味的同时还应用了悬浮设计，轮毂中心悬浮Logo能始终垂直于地面，而不随轮转动。另一个彩蛋则是它的前后轮眉采用了反凹曲面设计，这增强了车身的型面与光影变化，提升质感的同时也进一步拉高了气场。

不过可惜的是，深蓝S09车内座舱情况暂时还没有曝光太多信息，只是可以肯定它将有2+2+2的6座布局。结合目前外观上它带来的多处细节惊喜和它的旗舰定位，相信车内配置和空间、智能化表现也不会令人失望。

仅从外观粗看之下，三位“9字辈”似乎趋同，但各处细节却并不一样。其实对于强调空间的全尺寸SUV而言，排除溜背造型，这样的造型并非一家独有，也代表了当下主流的大众审美。既然深蓝S09定位新的旗舰车型，这显然是设计师深度观察消费者喜好后，权衡取舍做出的选择。可以说，“和而不同”的三款车型都是同级别中的优秀产品，但作为“后发选手”的深蓝S09，其实在设计、配置等各方面也有着后手优势，可以更好地切中消费者的需求与偏好。

增程技术井喷，驾控与智驾是核心

外观设计与车内空间、人性化配置，是初步打动用户的敲门砖。但汽车作为出行工具，动力与驾控向来是核心；而新能源车的智驾辅助系统能力，更是核心中的核心。

与问界M9、理想L9一样，深蓝S09也采用了增程动力，匹配四驱系统。增程式推向市场之初，尚有技术先进与否之争，如今也早已烟消云散。道理并不复杂，就像改革开放之初的“白猫黑猫论”一样，能否为用户带来更放心舒适、更经济愉悦的出行体验，才是衡量产品的标准；而问界M9和理想L9也用销量井喷印证了这一点。

深蓝S09采用了深蓝自研超级增程动力系统，搭载全新一代新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m。纯数据上看似乎只是扭矩更强、功率相当，与问界M9和理想L9并没有多大区别。

但整套增程系统由于有了电池、电机，在实际动力输出上，与电机动力输出和调校会有更大的关联。深蓝S09在此体现出了它的优势：前后电机拥有362kW的总功率，并且后电机最大功率达到了231kW，相比之下另外二者只有200kW。这代表了在纯后驱模式和四驱模式下，深蓝S09都可能拥有更高的输出和更好的通过性，它最高设计车速达到205km/h，是三者之中最高的，便是佐证。

虽然相比驾控，全尺寸SUV通常更强调舒适性，但基于品牌自身的技术水平积累、产品定位与出发点，这三位“9字辈”也做出了略微不同的选择。深蓝S09和理想L9的接近角、离去角均为19°/21°，强于问界M9的18°/20°；而相比理想L9的五连杆独立后悬架，深蓝S09和问界M9选择了工艺成本高，耐久性更好，更适合新能源车、越野车和高端SUV的H臂多连杆独立悬架，也代表了三者不同的思考。

如果说问界M9拥有华为在智驾领域“亲儿子”一般待遇带来的信任加持，那么深蓝S09则有着长久的造车积淀和技术研发底蕴，尤其是深蓝自研超级增程动力系统、蓝鲸HE1.5T混动专用发动机，会相对令人更放心一些。

不过这也不代表深蓝S09在智驾上会存在短板。毕竟深蓝S07已经搭载了华为乾崑ADS SE智驾系统，定位和级别更高的深蓝S09自然只强不弱，曝光的官图中已经明示了它将武装上激光雷达。在核心的驾控与智驾上交出了“放心丸”的深蓝S09，显然将以同级别优秀的产品力向另外两位“9字辈”发起冲击。三者之中，不论谁执2025年全尺寸SUV的牛耳，消费者都有了更多的选择。

当然，在实车落地之前再多的比较也只能限于纸面，更重要的是实际对比试驾体验。但从数据来看，目前深蓝汽车发展势头强劲，11月交付3.6万辆，12月30日深蓝完成了40万辆整车下线，此前产品显然已获得了众多消费者的认可，2025年，深蓝将全力冲刺全球销量50万辆的目标。

深蓝S09的问世，将进一步补齐深蓝全尺寸SUV产品板块，在中国用户整体进入到增换购消费浪潮、推动全尺寸SUV销量持续增长的契机中，向消费者提供一个更令人心动的新选择，也为深蓝汽车品牌持续向上提供更有力的支撑。

监制丨余琳 主编丨罗祖星

撰文丨罗祖星 运营丨江晓闻

图片｜深蓝汽车