经过6年高速发展，在2024年完成56.8万辆销量实现超80%的高增幅，成功确立“中国旅行越野SUV领导者”的品牌形象之后，捷途汽车瞄向了更高的目标。

1月22日，捷途汽车正式发布全新豪华电混越野产品序列——捷途纵横。此举意味着，捷途在夯实中低端旅行越野SUV市场之后，将开启冲击豪华越野市场的新征程。

正如奇瑞集团董事长尹同跃所说的“品牌向上的格局再大一些，梦想再野一点”，而开创捷途品牌的核心人物、现任奇瑞汽车控股执行副总裁李学用则表示，捷途纵横的发布是捷途“更大梦想的启航”，将开启中国品牌在全球豪华越野市场的全新篇章。

捷途敢于入局豪华越野市场，自然有其引以为豪的的电混越野技术。据介绍，依托“纵横架构”的捷途纵横，采用鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载混动专用2.0TD发动机，热效率达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档DHT，可实现极致性能与能效的完美平衡。纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备了800V航行推进器，可实现水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩。

捷途纵横全系标配800V高压快充电池，包括“双层神行电池”与“双层麒麟电池”，6-10分钟即可充电80%。此外，电池采用1300MPA热成型钢防护，拥有IP68潜水级防水性能。

捷途纵横采用的纵横云台越野底盘，可实现150mm调节行程与最大350mm的离地间隙，并融合船舶技术真正实现“水陆双栖”的全地形征服能力。而四轮独立控制、前视预瞄、全主动悬架等技术，则进一步提升了车辆在极端路况下的通过性与舒适性。

此外，捷途纵横还应用了不失联的纵横苍穹互联技术，不高反的纵横舒压智能氧舱，可播放3D大片的纵横灵感座舱，可全场景智驾的纵横乾崑智驾，并配备远端屏、氛围灯、香氛系统，以及支持通风、加热、按摩功能的零重力座椅等。

此次首发了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新产品，其中纵横G700定位全地形豪华越野SUV，采用非承载式车身，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统；而纵横F700的亮相，则意味着捷途将进入皮卡市场，该车定位全地形豪华多功能皮卡，配备智能全地形模式；纵横G900则是可实现“穿山越海”全场景能力的超豪华两栖越野SUV，搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统。据悉，纵横G700将于今年第三季度上市。

值得一提的是，在捷途纵横发布现场，致敬了英国的路虎、德国的奔驰大G、美国的JEEP，同时也致敬了比亚迪的仰望。尹同跃直言：“捷途纵横要做中国的大G！”