伴随着2024年年末极越汽车的闪崩，哪吒汽车陷入困境，以及远航汽车等多家造车新势力被曝负面新闻，业界纷纷预判2025年造车新势力的洗牌战将比以往更加惨烈。

事实上现实销量也证明了这一点，因为从各路造车新势力交出来的1月份成绩单来看，这开年的洗牌速度明显是大了很多。

首先看鸿蒙智行。据其官微表示，1月份鸿蒙智行迎来销量开门红，全系交付新车34987辆，这使得鸿蒙智行“四界”登顶当月造车新势力销量榜首，势头可见一斑。

具体来看，问界M9当月交付了12483辆，智界R7系列交付量为11420辆，问界新M7系列则为8443辆，享界S9为643辆。

值得一提的是，鸿蒙智行官方表示将在2025年挑战100万辆的新高度，看来现在的鸿蒙智行“四界”已经打出了自信，后续能否完成这一目标，我们拭目以待。

其次要说一下气势如虹的小鹏汽车，1月份的销量达到了3.04万辆，这样的成绩虽然没有取得第一，但也逆袭了理想，排名当月造车新势力第二把交椅。

如果没记错的话，2024年1月小鹏汽车的销量只有可怜的8250台，由于缺乏明显的爆款车型，以及整体销量不算出色，当时的小鹏被看空，认为在未来存活下来的概率并不高。

但没想到小鹏依靠MONA M03和P7+两款爆款车型实现了逆天改命，看来小鹏汽车的2025年开了个好头，今年算是稳住了自己的江湖地位。

紧随小鹏其后的是理想汽车，虽然1月份被鸿蒙智行和小鹏逆袭了，但作为2024年的造车新势力销量冠军，今年1月份理想汽车还是拿出了2.99万辆的销量成绩单，数据还是不错的。

在不少业内人士看来，理想丢掉冠军是因为换代车型处于空窗期，再加上问界等竞品的施压。而2025年最大的看点是新推出的纯电系列能否像增程L系列那样输出销量，如果纯电系列也能一炮打红的话，那理想的新势力头部位置，无疑会更稳。

紧随理想之后的是低调的零跑汽车，这家造车新势力虽然名气没有上面提到的那几家大，但它属于闷声干事情的类型。这不，零跑1月份的交付为2.52万辆，这样的成绩使其跻身新势力TOP5阵营中。

考虑到零跑汽车在2024年第四季度实现了净利润转正，且其产品聚焦在10万元至20万元新能源市场，打出了高性价比的产品标签，这使得零跑汽车有望笑到最后。

1月交付量超过两万辆的还有小米汽车，虽然目前只有一款在售车型，但其1月交付量超过了两万辆，并且这是小米连续4个月销量超两万辆。

这也不得不让人佩服雷军的魄力，砸了300个亿说要造车，没想到这一款车就这么的成功，销售第一年比一些造车十年的新势力卖得还要好。

月交付量在一字头的有蔚来汽车，这家造车十年的新势力交出了1.39万辆的成绩单，其中蔚来品牌交付新车7951辆，乐道品牌交付新车5912辆。

或许是销量被老对手远远甩在身后，蔚来近日推出了“五年零息”的限时购车政策，试图刺激销量提升。用不少业内人士的话说，考虑到蔚来造车十年亏了一千个亿，主品牌交付量不过万，子品牌又被曝存在刷单嫌疑，这些加起来使得大家担忧其是否还有未来？