事实上，国际汽车企业之中没有盈利的品牌并不多。虽然网上各种传言，但当通用汽车（纽交所代码GM）正式公布2024全年财报之时，所有的流言不攻自破：在2024财年里，通用汽车全年净收入达到了1874亿美元（以2月7日汇率计算，约合人民币13656.213亿元），财务业绩创下了历史新高。

不仅如此，通用汽车在中国市场的业务，也在2024财年第四季度盈利转正，随着更多新车型与道朗格旗下两款新车的交付季到来，一切正在向更好的趋势发展。

通用汽车财报公布同期，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）致函股东：“凭借在规模化和增长型细分市场中富有吸引力的产品组合，配合强大的执行力和严谨的管理，我们在全年调整后息税前利润、调整后汽车业务现金流、调整后摊薄后每股收益方面均创历史新高。”

股东们应该都很开心，因为整个财年最终的投资收益，也都高于此前的预期。

通用汽车2024财年的核心数据显示：2024财年净收入1874亿美元，较2023财年增长超过了9%。净利润达到了60亿美元，调整后息税前利润达149亿美元——后者数值基本达到了预期最高值。

调整后摊薄后，每股收益达到了10.6美元，高于此前预期的9-10美元，调整后汽车业务现金流达到了140亿美元。通用汽车在财报中指出：2024年，通用汽车在总销量、零售销量、车队销量、全尺寸SUV、全尺寸皮卡领域均排名第一。

细数旗下车型，通用汽车全新雪佛兰TAHOE太浩(图片|配置|询价)、雪佛兰SUBURBAN萨博班和GMC YUKON育空等产品，巩固了通用汽车在全尺寸市场的领导地位，市场份额合计达到了67%，堪称妥妥的全尺寸SUV领军者。

需要特别指出的是，不仅全尺寸SUV在美国市场持续畅销，在中国市场，道朗格平台引入的全新雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空也进入了新车交付季。

而在豪华车市场，凯迪拉克凯雷德连续第11年稳居豪华大型SUV销量榜首。此外，通用汽车在2024年还推出了全新雪佛兰探界者（中国市场有售）、雪佛兰Traverse和GMC Acadia等主力SUV产品，并预计在2025年延续强劲的销售势头。

此外，通用汽车的电气化转型，也在2024年收获满满：第四季度实现了电动车盈利，其中雪佛兰Equinox EV已跃居美国电动车销量榜前五。接下来，凯迪拉克凯雷德IQ、傲歌在美国市场第四季度开启交付，并在2025年推出VISTIQ，将会持续发力豪华电动车市场。

在中国市场，通用汽车的销量正在稳步提升，并于2024财年第四季度实现盈利转正——第四季度，通用汽车在中国市场的销量环比增长超过了四成，达成了自2022年第二季度以来最大的单季涨幅，并延续了第三季度之后的反弹之势。

除此之外，通用汽车在中国市场采取了减少库存、降低成本、提高产品竞争力的组合拳，并已经在短期内见到了显著收效。

与美国市场同步，通用汽车在中国市场也加速推进电气化发展，并持续改善产品谱系和销量结构，在中国，通用汽车拥有全球整车企业中最为多元、广泛的新能源产品阵容，包括纯电动车型、插电式混动车型在内的新能源产品，在中国市场销量达到了全年销量的近半，同比涨幅超过了50%。

除了道朗格平台（The Durant Guild）即将交付雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空之外，还计划在新一年里带来更多新车。与此同时，凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌，也在新一年里规划了包括纯电动、插电式混动等多款新车，以持续推动中国市场的回暖。

作者：刘英LY