《车矩阵》新车点评：作为小众品牌的斯巴鲁汽车大家都知道是好车，但就是不买，究其原因还是车型落伍、技术落伍所带来的流量掉线，在燃油车时代大家都不怎么太计较油耗的情况下，斯巴鲁汽车尚能凭借全时四驱和水平对置发动机两大亮点驰骋市场，但在当下新能源时代就显得有点“滑稽可笑”了，人们对车的谈资早已从“几个油”到充电时长以及续航多少公里，仍停留在“吃老本”状态的斯巴鲁明显不赶趟。

作为斯巴鲁汽车“顶梁柱”车型，森林人对于斯巴鲁品牌的销量贡献是功不可没，它出色的性能让人们忽略了它油耗高的缺点，在燃油车时代成为国内家用车型的首选SUV车型之一。不得不提的是面对全球新能源的红利大爆发时代，斯巴鲁汽车却和诸多日系品牌一样踟蹰不前，摆出一副你干你的我卖我的架势，缺少新能源技术研发的勇气和实力，即使销量和口碑持续下滑也没有一个拿得出手的应对之策，面对新能源市场红利似乎一筹莫展。

好在全新斯巴鲁森林人终于有了新的动向，近期一组斯巴鲁森林人混动版的官图发布，它并没有搭载时下流行的插电式混合动力系统或增程式混合动力系统，而是油电混合系统，与丰田的油电混合系统“如出一辙”，这套2.5L混动系统较燃油版车型在经济省油方面有了长足的进步，配备1.1kWh的电池，主要目的是降低油耗。从外形看二者区别不大，混动版尾部和车门处增加了混动标识，车内全液晶仪表盘右侧显示车速、左侧显示混动系统工作状态，能看到动力、经济和动能回收等工作模式。

或仍以进口方式销售的斯巴鲁森林人混动版预计即将开卖，虽然该车型在油耗上有了很大的提升，但在当下新能源“势不可挡”的环境下能否有开拓尚是一个未知数，可以预见的是森林人混动版肯定会对斯巴鲁森林人这个车系的销量带来较大的提升，而消费者也期盼森林人能推出插电式或增程式混合动力系统车型，毕竟这款经典的车型除了油耗外还真找不出大的毛病来，市场上也有不少忠粉情结因素在里面，请您预计下森林人混动版前景如何？