两年前的 2 月 23 日，吉利汽车集团 CEO 淦家阅宣布成立吉利银河这一全新新能源系列，定位中高端。今年春节开工致辞里，他强调要「以创业者精神开启百万银河时代」。当我们回望这两年汽车行业的发展，可以看到吉利银河正在从起步时的摸索前行，到今天的昂首阔步，成为当下新能源车市场不容忽视的力量。

2024 年全年，吉利银河销量逼近 50 万辆，实现销量同比增长 80%。今年 1 月，整个汽车市场进入年底「冲销量」之后的低迷期，而吉利汽车国内销量近 24 万辆，位居车企国内销量第一。其中，吉利银河星舰 7 EM-i 成为中国汽车市场销量第一的插电式混合动力车型，吉利银河 E5 成为中国市场销量第二的纯电 SUV，仅次于 Model Y。2025 年，吉利银河将推出 5 款新能源产品，冲击百万销量。

汽车市场这么卷，吉利银河凭什么赢得了销量、口碑的双丰收？

这是从背靠大吉利体系，技术、设计、制造、营销环环相扣的结果。汽车设计对于很多车企而言，往往是一个难以捉摸却至关重要的变量。而设计在吉利银河系列发展的过程中扮演了独特而耀眼的角色。

综观吉利银河的产品矩阵，从 2023 年亮相的银河之光原型车，到如今月销超 2 万辆的银河星舰 7 EM-i，吉利银河逐步构建起独特的家族设计语言。光之涟漪、审美最大公约数、工必有意等结合自身技术实力和中国智慧的设计思考贯穿其中，不仅赋予产品鲜明的辨识度，更推动了中国原创设计新范式的形成。从产品创新，到体系化的设计生态，吉利以设计为杠杆，正在撬动品牌向上与行业变革的双重格局。

设计X技术：解码吉利银河爆款的基因图谱

「中国品牌从来不缺乏价格优势，但如果我们不紧盯价值、不盯品质、不盯技术，我们认为不可能长久获得用户青睐。」两年前吉利银河新能源战略发布会上，淦家阅这样说道。造智能精品车，一直是吉利银河的信条。在设计上亦是如此，正如吉利银河每一款车型，其实都是一个文化命题。

在吉利银河首款原型车——银河之光亮相的现场，吉利汽车集团副总裁陈政说道：「银河之光要开辟出一个全新的中国电动车设计范式，树立起中国智能电动车设计新标杆」。11 个月后，银河 E8 上市，这款车大量沿用了银河之光原型车上的设计元素。

银河 E8 拥有全球首个量产一体式发光前脸「光之涟漪」。它可不是简单地在前保险杠上挖出一个个洞实现的透光：当车辆灯光全部熄灭时，整个前脸浑然一体，而当灯光亮起，158 个发光窗口组成涟漪矩阵，这是在其他车型上都看不到的设计。

众所周知，带有一层漆面的保险杠并不透光，不在保险杠上挖洞，怎么透光呢？它是以中国玲珑瓷的透光工艺为灵感，采用吉利自研的微孔镭雕技术，在前保险杠的 3 层材质上，用激光蚀刻 2 层，雕出 0.2 毫米的精密小孔，每一个发光窗口都有 100 多个微孔，最后附上一层特制清漆，实现均匀透光。

在整体姿态上，银河 E8 犹如一只蓄势待发的老虎，也正是「虎式车身」姿态，让银河 E8 拥有 0.199 的风阻系数（Cd），成为汽车市场上风阻系数最低的车型之一。在银河 E8 上两个直观的设计细节中，我们可以发现，吉利银河有一条十分重要的设计理念——设计与技术深度融合。而这一理念，同样贯彻在银河 E8 之后的车型上。

去年 8 月，吉利银河 E5 上市，定位 A 级纯电 SUV，这也是吉利银河首款全球车型。这意味着，银河 E5 的设计需要符合不同种族、文化、地区的审美，在此背景下，吉利设计团队展现出了对行业趋势和全球文化共性的深刻洞察，最终以「全球审美的最大公约数」巧妙化解这一难题。

这一最大公约数，正是中国的瓷器。「光之涟漪」这一家族设计语言得到保留，在 E5 的前脸上呈现出「玲珑瓷」的通透质感。整个车身带来了「润玉流光」型面设计，如同瓷器温润、饱满且细腻。

而在内饰部分，银河 E5 同样融入中国智慧。中国椅实现了背软坐弹的感受，背部靠垫采用航天级太空记忆棉；坐垫采用 5+1 层分区设计，在传统座椅的 5 层基础上，再加入了一层 15 毫米厚、5 秒慢回弹的零感舒缓层，非常符合中国用户的驾乘需求。主驾驶位采用高扶手台设计，带来「沉肩坠肘」的舒适坐态。这同样是设计与技术的深度融合。

去年 12 月刚上市的银河星舰 7 EM-i 所践行的设计理念，则来自于 2,400 年前 《周礼·考工记》中的「工必有意」：器物的设计必须具备明确的用途。在这款车上，吉利将高价值的设计与科技美学相融合。

比如，在长途驾驶中，补能会成为用户的焦虑之一。银河星舰 7 EM-i 沿袭了家族化的前脸和设计风格，还做到了 0.288 的风阻系数（Cd）。为了实现超低风阻，吉利银河做了 2,000 多次的数据验证，150 多小时风洞实验，完成了全车 20 多处风阻细节优化，最终让整车风阻系数降低 62 counts。这个成绩会非常直观地体现在续航能力的提升上，用户可以多开一个服务区的距离。并且，在雷神超级电混 EM-i 的加持下，做到了 CLTC 亏电油耗百公里 3.75 L。

在用户和产品定义等多方提出需求的情况下，银河星舰 7 EM-i 有了一个优秀的整车设计。没有哗众取宠的夸张元素、没有冗余复杂刻意营造的视觉表达，而是追求设计本质、聚焦用户真实需求，这就是吉利设计追寻的「工必有意」。

如今，吉利银河产品系列早已形成家族设计语言，但这种家族化并非简单「套娃」。这恰好与陈政的设计价值观高度契合：家族化是传神而非形似，是龙生九子，子子不同，但是它的 DNA 是相同的。

而在产品层面，吉利银河将设计与技术深度融合，为用户打造高价值的车型。同时，更高的目标则是希望在行业层面推动建立中国汽车设计话语体系。

体系化突围：构建「产学研」设计生态

汽车百年发展历程中，欧美车企早已建立起了其设计的方法论，它可能是标志性的格栅，机盖上的立标，也可能是肌肉感的车身线条，这些元素已经形成了全球认知。

中国车企数十年的发展中，经历了从逆向开发到正向研发，从技术引进到自主创新。不过，如今在汽车设计领域，提到中国设计，大家尚未形成具象的第一反应。但中国早已是全球最大新能源汽车市场，面对理论体系的缺失，新能源汽车行业亟需构建完善的中国汽车设计话语体系。

而吉利在原创设计方面的突破，在于站在行业视角发现并解决问题，身体力行以「设计即战略」的高度，构建起一套涵盖理论探索、产学研融合、AI 赋能的全生态体系，破自身难题的同时，也破行业难题。

2023 年 12 月 6 日，在吉利银河成立后不到一年的时间里，「好设计 改变世界的力量 | 2023国际汽车设计论坛暨吉利设计十周年」圆满举办，吉利联合中国美术学院，发布《中国汽车设计话语体系白皮书（第一版）》（以下简称《白皮书》）。这部《白皮书》体现了在大变局下，中国汽车设计理论和体系建设的前瞻思考。

这意味着，中国汽车设计正在从「经验总结」，快速转向「方法论构建」。

一年之后，2024 年 12 月，在「中国设计 全球审美，2024 国际汽车设计论坛」上 ，吉利发布《白皮书（第二版）》，以理论融合实践，再度补充完善了中国汽车设计研究体系。目标则是在形成 Made in China 的技术自信之后，建立Designed by China 的设计自信。

在理论突破的背后，还有吉利设计与高校的联合学术研究，推动中国汽车设计话语体系落地。吉利设计与湖南大学联合完成《智能时代下全球「舒服车」的体验设计研究》，与四川美术学院联合完成《全球化时代下，以中国文化「润」为主题的设计形态研究》，这两部报告通过全球调研与文化洞察，打造代表时代和具有文化印记的中国设计。吉利设计还对「中国 R 角」的设计制式展开了系统性研究。

如今，吉利设计正通过「理论-实践-人才」的三螺旋结构，为中国汽车设计筑起护城河，打造中国原创设计新范式。同时，这也意味着中国设计正从跟随者向引领者不断前进。而吉利银河，正是中国原创设计走向新高度过程中，产品落地的一个重要代表。

设计主理人洞察：吉利设计的「长期主义」

吉利控股集团董事长李书福在 2025 新年致辞中说：「坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车。」李书福所说的「长期主义」，已经贯穿在吉利的技术、设计、制造、营销之中。

设计作为其中核心一环，「长期主义」就显得至关重要。在吉利银河设计突破的背后，有一位关键人物——吉利全球设计主理人陈政。他的职业生涯跨越东西方，融合了国际化的设计视野与中国文化的深厚根基，而他「长期主义」的理念，不断推动改变吉利产品设计。

2006 年，陈政曾远赴意大利都灵，创建了中国车企最早的欧洲设计中心。当时，中国汽车工业尚在起步阶段，设计能力薄弱，要让中国汽车在国际市场站稳脚跟，他意识到必须从源头汲取全球化的设计智慧。

2022 年，陈政加入吉利后，面临的挑战是如何将国际化的设计理念融入中国市场，创造出既有全球审美吸引力又能体现中国文化底蕴的产品。在银河系列中，用光之涟漪等标志性设计语言，展示了中国设计的原创力量。正如他所说：「设计是品牌最好的翻译官，也是品牌最强的驱动力。」

与其他设计师不同，陈政和他带领的吉利设计团队从不将设计局限于美学的范畴。吉利的设计不仅仅是打造漂亮的外观，同时也是涵盖产品定位、市场竞争和用户体验的综合性战略工具。这也是陈政提出的设计力公式的体现，设计力=设计品质/（成本+效率）X美等其他要素。这就要求设计力第一要有设计的品质、产品的品质；第二是在竞争祛魅了之后，成本将是设计的核心；第三，还有效率的要求。这就意味着要在有限的资源内，通过高品质、高效率的设计，创造出兼具美感与实用性的产品。

如今，吉利设计团队有近 1000 名设计师，成员来自 20 多个国家地区，涵盖了不同文化背景与专业领域。在智能电动车时代，设计已不再是少数明星设计师的独角戏，而是需要体系化的团队协作。正如他提出的「要从英雄史观，向并肩作战的人民史观迈进。」

从都灵的开拓者到吉利的全球设计主理人，陈政用超过 20 年的职业生涯诠释了设计的多重意义——它既是美学的表达，也是战略的武器，更是中国汽车崛起的助推器。而他和吉利设计团队身上体现的长期主义精神，正是吉利汽车多年来始终屹立于中国汽车头部阵营的根本所在。

写在最后

吉利银河系列的成功，源于吉利汽车数十年的积累。从 1986 年起，吉利从制造起步，逐步实现技术突破与设计引领，银河系列则是吉利进化的最新代表。吉利银河系列设计的成功，源于其在思考产品设计的本质，将设计与技术的深度融合。

在设计层面，吉利提出「设计即战略」的核心理念。而在技术层面更实现了快速更新迭代，今年吉利率先接入 DeepSeek 大模型，加速设计流程的智能化转型。2025 年 3 月，吉利就将发布 AI 智能化战略。今年，吉利银河计划推出 5 款全新新能源产品，冲击百万销量目标。

通过设计和技术的深度融合，吉利银河打造出一系列高价值的智能精品车。从深挖文化灵感到融合全球审美趋势，吉利每一次产品迭代，都在稳步提升品牌价值。在智能与新能源的赛道上，吉利银河系列不仅是技术的展示，更是品牌自信的体现，正在为用户描绘一个更加美好的出行未来。