3月3日，吉利汽车在三亚举办了一场技术含量十足的发布会，把开年以来中国汽车产业“智驾战”再次推向高潮。

发布会上，吉利宣布：一是翼真L正式并入银河，成为吉利银河高端电动MPV系列；二是"银河系列"升级，成为吉利旗下独立品牌；三则是当晚主角，推出覆盖全系车型的“千里浩瀚”智驾解决方案。

这三件事儿，放在汽车行业可谓都是大事儿。尤其是“千里浩瀚”智驾的发布，掀起轩然大波。因为，吉利不仅展示了在AI、算力、数据等核心领域的硬实力，更以“安全平权”和“油电平权”为旗号，掀起了智驾技术的普惠革命。

更关键的是，这一切，仿佛来得那么突然，来的那么不真实！但细细追索，会发现原来吉利早已提前布局。

算力、算法、数据的"三体"协同

千里浩瀚系统，可以看作是吉利的一场技术资源“大阅兵”。

在算力层面，吉利联合之前公布的阶跃星辰等企业，打造了星睿智算中心2.0，以23.5EFLOPS的算力规模，登顶中国车企之首。这个数字意味着什么？特斯拉Dojo超算中心理论峰值算力为100EFLOPS，而吉利凭借生态联盟模式，用相当于特斯拉23%的算力规模，支撑起覆盖百万量级车辆的智驾需求，展现出极强的资源整合效率。

算法这一块儿，吉利通过与DeepSeek合作，将星睿大模型迭代为具备多模态能力的“世界模型”。这种虚实融合的技术架构，让智驾系统每小时可生成“万公里级”复杂场景数据，训练效率提升30倍。相当于在数字世界建造了一个驾驶训练加速器，使吉利能够以更短周期突破长尾场景的瓶颈。而开源两款阶跃Step大模型的举措，则暗含着构建行业生态的野心——通过技术标准输出，强化产业链话语权。

数据积累方面，吉利也已经通过750万辆L2级智驾车辆，和百亿公里实际行驶数据，构筑起难以逾越的护城河。当大多数车企还在为数据采集苦恼时，吉利已通过AI-Drive大模型实现场景数据自主生成。这种虚实双轨的数据生产模式，恰似自动驾驶领域的“双循环”体系，既保证了现实数据的真实性，又通过虚拟数据突破极端场景的采集限制。

把“安全平权”提升至战略高度

千里浩瀚系统让行业关注的另一点，是当行业聚焦于激光雷达数量比拼时，它却将“安全平权”提升至战略高度。

这不是简单的营销话术，而是基于安全基因的技术进化。H1到H9的五级智驾方案，实现了从入门级100TOPS算力到双Thor U芯片L3架构的全覆盖。这种梯度化布局，让售价10万元级车型也能搭载超越行业标准的智驾系统。数据显示，搭载H1方案的银河E8上市首月即登顶纯电中大型轿车销量榜首，印证了“技术普惠”的市场号召力。

在安全技术路径上，吉利选择“不把鸡蛋放在一个篮子里”。既有纯视觉方案的极致成本控制，又保留激光雷达的技术冗余；既支持高精地图的确定性优势，又开发无图模式的泛化能力。这种多元技术储备，在2023年NOA沙盒试点中得到验证：吉利成为首批通过所有测试项目的企业，其挖掘的2.3万个边缘场景数据，正在转化为行业安全标准的重要参考。

更值得关注的是卫星技术的融合创新。吉利经常“放卫星”，是的，是真正的往天上放卫星。目前，吉利通过30颗在轨卫星构建天地一体网络，不仅实现90%区域覆盖，更将智驾安全从道路场景扩展至自然灾害预警。当特斯拉还在北美测试星链车联网时，吉利已建立起覆盖车辆定位、路径规划、风险预警的立体安防体系。这种"上帝视角"的加持，使智驾系统真正具备了全天候、全地形的守护能力。

银河品牌独立的背后

如果说千里浩瀚系统发布只是技术秀，但吉利还宣布银河品牌的独立运营，这标志着吉利智能化战略进入深水区。因为吉利银河的使命，就是吉利转型新能源，布局电动化与智能化的先锋军。

吉利银河成立于2023年2月，至今才两年，但取得的成绩却非常耀眼。2024年它实现49.4万辆销量，以80%同比增速创下“银河速度”。其背后，其实就是GEA架构、雷神电混、星睿AI云动力的体系化支撑。这种技术架构的协同效应，在银河E5上体现得尤为明显：作为首款搭载AI银河精灵的紧凑型SUV，其自然语言交互准确率提升至98%，用户指令响应速度突破400ms，重新定义了15万元级市场的智能标准。

银河品牌独立后，产品矩阵更完善，涵盖所有乘用车车型，这让吉利在产业生态上双面布局有了更大的平台。硬件端，通过星纪魅族整合消费电子能力，打造"手机+汽车+卫星"的生态闭环；软件端，开源大模型吸引开发者共建生态，逐步构建起类似安卓的开放平台。这种生态化反效应，在渠道网络建设中已初见成效：银河品牌专属体验中心年内将突破600家，用户APP日活量突破百万，形成线上线下联动的数字化服务体系。

更深远的影响，在于对传统能源车的智能化改造。当行业将智能驾驶与电动车强行绑定时，吉利还提出“油电平权”概念，计划在中国星系列燃油车上部署L2+级智驾系统。这种看似逆势而为的举措，实则暗含对市场的独到见解——在新能源渗透率尚未过半的当下，让存量燃油车用户享受智驾红利，既是对市场份额的防守，也对技术路线进行重新定义。一举两得！

小民说：

吉利的智能化品牌，虽然公布晚了一些，但千里浩瀚终于是来了，它的一些理念也觉醒了中国汽车工业，让中国智驾战开始进入深水区。它不仅是技术迭代，更让产业逻辑从单一产品竞争转向架构能力比拼，从封闭系统开发转向开源生态建设，从硬件参数堆砌转向用户体验升维。正如其《台州宣言》所强调的“四个现代化”转型，这场智能化战役的终极目标，是打造涵盖研发、生产、服务、出行的全链路AI体系。

李书福曾言：“智能汽车的上半场是电动化，下半场一定是智能化。”而吉利，因为千里浩瀚，已经拿到了下半场的入场券！