受春节长假影响，尽管今年2月的正常工作日不多，但却并未影响各大车企的市场表现。从厂方最新发布的数据来看，自主五强2月销量同比均有不同程度增长。其中，比亚迪、吉利汽车的增幅尤为明显。

随着新能源化趋势加速，国内车市的“头部效应”正日益明显。从自主五强来看，其销量之和已超过了市场总量的“半壁江山”。展望未来，这五家车企的销量占比仍在提升中。  

比亚迪：全民智驾+海外助攻  

从数据来看，比亚迪2月份实现销量32.28万辆，同比增长164%，继续稳坐销量第一的排名。分品牌看，其中王朝|海洋网2月份销量30.5 万辆，成为销量担当；腾势、方程豹、仰望销量分别为8513辆、494辆和105辆。

总体来看，比亚迪市场走势依然强劲，尤其是王朝|海洋网为比亚迪夺冠贡献了重要力量。而在高端品牌方面，腾势、方程豹表现得也比较稳定，仰望仍有上升空间。

进入2025年，比亚迪虽然没有像去年那样以推荣耀版的方式，掀起新一轮“价格战”序幕，但也没闲着。

前不久，比亚迪发布了高阶智驾系统“天神之眼”，并覆盖10万元及以下的车型，就此开启了全民智驾时代，让智驾也成为普通车型标配。

虽然全面智驾对消费者很友好，但也可以看出，比亚迪实际上市场压力也不小。尽管2024年比亚迪全年累计销量突破427万辆，但正所谓“高处不胜寒”，对手也在进步，稍不留神可能就被赶超。因此，比亚迪今年推出平民版“天神之眼”智驾，加配不加价的做法也算是一种变相降价，其目的性显而易见。

此外，比亚迪还在积极开拓海外市场。从2月份销量数据来看，海外销量超6.7万辆。从这里可以看出，比亚迪已找到新的销量密码。在国内新能源市场大行其道的同时，开辟海外这个第二战场很必要，未来的增量要依靠海外做加法了。  

吉利：新能源发力，各品牌很猛  

再看吉利汽车的销量，今年2月份实现销量20.49万辆，同比增长84%，位居自主五强销量排行第二。

整体来看，吉利汽车后劲十足。不仅连续6个月销量突破20万辆，同时新能源持续发力。其中2月份新能源销量超9.8万辆，同比增长约194%，新能源销量占比超48%。

面对新能源浪潮，吉利成为新能源转型比较成功的传统车企，旗下银河产品、极氪品牌都为新能源贡献着重要销量。另外，从新能源高端到中高端车型，吉利的运作也较为得力。从数据来看，今年2月份极氪品牌交付1.4万辆，同比增长约87%；截至2月底，吉利银河的累计销量也超过了70万辆，妥妥的新能源领域黑马。

前几天，吉利在举行的全域AI智能战略发布会上，正式发布“千里浩瀚”智驾解决方案，同时还宣布吉利银河系列升级为“吉利银河品牌”，就此也让吉利银河产品矩阵涵盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等多种新能源车型。看得出来，在新能源布局上吉利下了一盘很大的棋，未来走势值得关注。  

奇瑞/长安：“油电并举”见真功  

与前面的比亚迪、吉利相比，奇瑞与长安在2月份表现可圈可点。其中最重要一点就是，这两家车企表现比较全面，不仅新能源车属于加分项，同时燃油车魅力依然不减，尽展“油电并举”战略的成功。

先看奇瑞，2月份奇瑞集团销量超18万辆，同比增长26.4%。其中新能源汽车销量超4.4万辆，同比增长278.3%。值得一提的是，iCAR销量5806辆，智界销量超1万辆，这样的成绩在2月显然算是拿得出手。

再看长安汽车的表现，长安自主品牌2月份销量超13.68万辆，同比增长8.1%，旗下第四代CS75 PLUS Ultra可以说配置王炸、销量可观。出口方面，长安表现也不俗，2月份海外销量超4.7万辆，同比增长15.5%。

在新能源方面，2月份长安新能源销量超3.9万辆，同比增长68.4%。其中，长安启源2月份交付超0.79万辆、深蓝汽车交付超1.8万辆，阿维塔销量超0.5万辆。从新能源高端品牌到中高端品牌，长安汽车面面俱到，为盘活新能源产品注入了活力。

在《车壹圈》看来：从2月份自主五强的整体表现来看，可以说各自都有销量密码。当比亚迪为保销冠排名，铆足了劲向前冲的时候，吉利、奇瑞、长安等车企也是步步为营，从AI智能到海外布局，功夫做到家了。

不过，当大家呈现不小的进步时，长城汽车与同行们的差距也在扩大。从数据来看，2月份长城销量7.7万辆，同比增长9.65%。尽管长城汽车单车利润保持得不错，但在整体销量上还是要想些办法，以求在接下来的日子里能一改市场低迷状态。