最近一两年时间里，国内汽车市场百舸争流，尤其是新能源汽车领域，各种新品牌、新产品层出不穷，而且各家主打的产品点、服务点也是不一样的，加上价格内卷，就让很多小伙伴挑花了眼！

但是由于市场竞争激烈，加上国内汽车市场云集了海量的汽车品牌，这就导致了国内车市的淘汰率特别高，过一段时间，就有车企因为这样或者那样的原因突然爆雷，然后轰然崩塌。而很多车主一夜之间就成为了绝版车车主，二手车迅速贬值，车辆保养维修找不到渠道，甚至连零部件都买不到，毕竟厂家一歇菜，上游供应商和下游经销商是最早作鸟兽散的。

那么如何避免踩雷，成为绝版车车主呢？实际上很多车企或者品牌在爆雷前都是有预兆的，有这些预兆，可能离爆雷就不远了。

首先，如果车企因为一些特别“烧钱”的举动上热搜，但明眼人一看这钱没必要花，或者明显花飙了，那就要小心了。之前哪吒汽车CEO张勇就表示，一个哪吒车标就花了几个亿，极越CEO夏一平组一个车主火锅局，花费就是50万，这些钱明显超出了很多人的认知，是不是有财务侵占行为，或者完全就是为了炫富？所以现在我们看到极越突然爆雷，哪吒无限趋近散摊子，也就不难理解了，所以对那些销量一般，还特别愿意乱花钱的车企和品牌，一定要特别小心。

其实这种内在逻辑是非常简单的，一个车企如果连投资人的钱都不在乎，可以随便乱花，那么如何能谈得上对消费者和交付给消费者的产品负责呢？

其次，所谓春江水暖鸭先知，一个汽车品牌爆雷之前，最先感受到寒意的，要么是上游供应商，要么是下游经销商，上游供应商很多小伙伴可能接触不到，但是下游经销商，也就是4S店，大家都能看到！如果有一段时间，某个品牌在一些核心城市的4S店出现频繁退网的情况，那么就要小心了，很可能他们已经发现情况不对准备撤了，我们消费者再硬着头皮买车，就有点偏向虎山行的意思了！

最后就是销量数据和财务数据，这一条主要针对新品牌，因为对于体量比较大的品牌和车企来说，一两款车的不成功，不会影响大局，而对于一些新品牌来说，如果销量一直上不去，而且财务一直处于亏损状态的话，情况可能就不甚乐观了，至少证明在市场层面，并不是很受欢迎，销量上不去，研发和渠道成本无法快速摊销，一旦资金链断裂，这个品牌很可能一夜坍塌！

所以，其实很多爆雷的车企，至少都是有一些反常的情况出现，对于准备买车的用户来说，还是要抓一抓这些细节。毕竟对于大多数用户来说，买一辆车不容易，一旦新车到手，厂家倒闭，车子变成绝版车，车主变成接盘侠，还是很糟心的。