从目前的发展趋势来看，大家都清楚，未来肯定是纯电车的天下。在完全变革前的这段时间不算短的“缓冲期”里，毫无疑问，在电动车领域，特斯拉通过6年时间的“抢跑”已经建立了优势。而对于传统品牌，或拿出油电混动技术，又或者用插电混动抢占市场，同时也在尝试推出带有自身品牌烙印的纯电车。但与特斯拉相比，传统品牌尤其是豪华品牌，过往燃油车的辉煌反而成了迈向电动化的“枷锁”。  

 去年11月上市的奔驰EQC，属于奔驰首款量产纯电SUV。对于奔驰来讲，三叉星LOGO代表着自1886年以来的深厚造车底蕴，另一方面也让奔驰每前进一步都有些谨小慎微。很明显，诞生于奔驰MEA平台的EQC带着一些GLC的影子。而且实话讲，奔驰EQC更像是在内燃车平台通过更换纯电系统而来的一款纯电SUV。更为重要的是，奔驰EQC的潜在消费者，或许会横向对比很多车，而且不局限于纯电车型。综合来看，EQC400 57.98-62.68万元的售价其实没有太大的竞争力，除非是有比较充足资金储备的奔驰“铁粉”而且愿意去尝试奔驰的纯电车。

 上面说了这么多，好像都是不太好的话。不过没关系，49.98万元的EQC350或许才是奔驰留的“后招”。一款车所谓的缺点，我觉得都应该建立在价格以及这个品牌所赋予的隐藏价值上，当然也包括品牌底蕴。诚然，在纯电领域，奔驰EQC的步子卖得不大。但从现时的纯电车来讲，没有哪款产品是完全成熟的。如果你的需求只是一款“纯电车”，而不需要像OTA、高阶自动辅助驾驶这样的“电子化”的功能，其实何不选择一款成熟的豪华品牌电动车呢？而且还是“奔驰”。

7月1日，我参加了奔驰EQC350在成都mercedes me太古里店举行的上市发布仪式，近距离感受了这款产品后，我觉得奔驰推出EQC350的方式，或许会有更多传统豪华品牌效仿。保时捷推出888000元的Taycan后驱版不就跟奔驰心有灵犀吗？相比于特斯拉，或者是蔚来，奔驰EQC350有着成熟且豪华的品牌形象，以及不到50万元的售价。就这么两点，其实已经具有很大吸引力了，而且相比奔驰EQC400，EQC350为了价格而进行的“妥协”非常巧妙。

奔驰EQC350最大的“妥协”之处有两点，一是外观，二是动力。外观上，EQC400采用的是AMG套件，中网以及前保险杠都显得更为运动。而EQC350的前格栅用了带镀铬装饰的多横条设计，而保险杠造型也比较收敛。其实EQC350的外观更显优雅，并且也是EQC最初面市时的造型。除了套件，轮圈和大灯也关乎外观颜值高低。EQC350标配的也是19英寸轮圈，而且可选装20英寸轮圈。大灯部分则是标配了几何多光束LED大灯，所以外观颜值完全不用担心。

动力部分，实际上很多电动车的动力其实是过剩的。这点反而是在很多中国品牌纯电车上被大力宣传，一台百公里4秒多，甚至3秒多的家用车，真的需要么？反正我的观点是EQC350为了价格，大幅降低动力我觉得是相当聪明的。而且这个“大幅降低”也是相对而言。EQC350采用前后桥两台交流异步电机，最大功率为210kW，最大扭矩590Nm，百公里加速6.9秒。相比EQC400，这个参数确实降了不少，但这个动力水平对于大多数人来讲都完全够用甚至过剩了，EQC350本身定位就是一台豪华中型SUV。

而在大家最为关心的电池和续航方面，EQC350却没有妥协。跟EQC400一样都采用的是宁德时代的79.2kWh三元锂电池。EQC也照例提供了直流以及交流两种充电方式，如果采用直流快充，从10%充至80%电量所需时间不会超过45分钟。而普通的7kW交流电充满则需要12小时。续航上，NEDC工况下EQC350跟EQC400一样都是415km续航表现。这里要重点说一下，目前电动车的续航其实有两种显示方式，大部分国产低价电动车都采用的是NEDC续航。也就是充满电后，NEDC续航数值是多少那么仪表上就显示多少km。而奔驰EQC采用的是动态续航显示，根据气温、驾驶习惯、上次驾驶特征、空调大小等因素，综合起来测算续航。这样的续航显示无疑更加准确可靠。

鹏友说

其实传统品牌也都清楚，目前新能源领域，单纯从技术来讲，特斯拉却是还是处于领先地位。但是传统品牌，尤其是像奔驰这样的豪华品牌，对于消费者而言还是具有足够强的吸引力。尤其是当一款豪华纯电中型SUV降到50万元以内。哦对了，奔驰同时还推出了“三好”电动购车计划。其中对于EQC350，直接补贴39935元，也就是说EQC350实际只需要46万元左右。

 平心而论，奔驰EQC350在电动车领域并不算一款“先进”的产品，包括最高只是支持90kW的充电功率，以及并未比燃油车高的智能科技功能。续航表现上其实也并不占优势。但对于大部分购买纯电车的消费者，其需求主要还是城市通行，而且家庭都不止一辆车。因此，EQC350肯定谈不上完美，但奔驰能提供给你50万元电动车中“最豪华”的享受。三年后，如果想购买更好的奔驰电动车，官方对EQC350还承诺239877元的残值担保，其实折旧率跟GLC差不多。这么看来，EQC350真还是挺有吸引力的。