随着 2024 年的迈入尾声，对于 2025 年的期望也陆续展开，许多财经机构也先后公布对于 2025 年全球新车市场的分析和预估，日前研究机构 S&P Global Mobility 公布对 2025 年全球新车市场预估，预期相比 2025 年会有着小幅成长，全球总市场达到 8,960 万辆的水平，最重要的，是其中电动车销售量将会大幅提升，在市场占比也会超过 16 个百分点，全球累计超过 1,500 万辆之谱。

除了 S&P Global Mobility，亦有其他研究机构公布了对于 2025 年汽车市场的预期，预计将会累计达到 9,720 万辆的水平，而其中电动车年成长一样超过 16 个百分点，年度累计超过 1,940 万辆，也就是市占比例将近 20%的表现。由于是预估的阶段，主要还是依循各大市场政经状态、政策法规走势等条件来进行评估，因此各家预估多少会有所差异。  
但可以确定的，是总体市场在 2025 年普遍预测看涨，电动车也一样会赢来不小幅度上扬，值得留意的，是这些研究机构所预估的电动车，乃是包含了纯电、增程序、PHEV 插电式混合动力等版本。

从当前对于 2025 年全球政经环境来看，还是存在着诸多不确定因素，包含了各大市场在关税设定上的贸易战争，以及包含战争等的影响下，新车总体产量应当会有所下滑，而电动车则会在全球销售量的提升中占据重要角色，也是各大品牌在市场竞争中重要的环节项目。

包含纯电、增程序、PHEV 插电式混合动力在内的「电动车」，虽然近期在销售上的脚步有所放缓，但对应全球各大市场环保法规走势，不仅电能化是重要的必须性，各国政府在电动车策略上也相当关键，当前许多国家虽然已经取消了电动车购车补助，但在税负上仍旧提供一定优势，这对于电动车发展都有所助益。

比较关键的变化在于中国、欧洲、美国在贸易战争上的交手，欧盟与美国针对中国电动车款都祭出了高额进口税的门槛，这促进了中国品牌在海外市场投产，同时各品牌也会增加促销筹码，诸如价格设定上的调整、贷款上提供更多吸引条件等，这些对于全球市场电动车的市占都会有所提升。同时，许多市场也积极在软件、硬件上进行升级补贴等内容，对于电动车发展同样有所助益。

电动车品牌能提供更多优惠产品予以消费者，还有一项主因在于电动车项目在经历多年发展后，许多品牌已经逐步能在电动车发展上获利，许多电动车零部件成本也逐步调降，这些都是分析机构预期电动车 2025 年会大幅成长的因素。