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设 计 | 胡   旭

极氪将与吉利汽车完全合并

5月7日，吉利汽车控股有限公司宣布，计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份。吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份，如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并，极氪将于纽交所退市实现私有化。

吉利控股集团方面对外回应称，此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，深化品牌协同的重要步骤，将强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力。

品评观点：《台州宣言》持续深化落地，吉利的整合举措仍在继续，面对着愈加激烈的市场竞争，抱团取暖不失为一种明智之举。

长安汽车否认并入东风集团

5月7日，长安汽车不实信息举报中心微信公众号发文指出，在5月5日至5月6日期间，长安汽车发现有一批自媒体账号有组织地传播不实信息，诋毁中国汽车品牌，恶意中伤长安汽车与其他汽车品牌的关系。

长安汽车官方列出了相关自媒体账号名单，并表示，针对传播“长安汽车已经作为二级企业并入东风集团”等不实信息的主体/个人，长安汽车已采取法律手段维护企业合法权益。

品评观点：长安汽车以一种相当强硬的方式回应了不实传闻，而关于长安东风两大央企的重组信息还未被透露更多。

阿维塔公开进行风阻测试回应马斯克

5月6日，阿维塔官方发文，针对马斯克转发中国自媒体“苏黎世贝勒爷”关于阿维塔12的风阻测试视频作出了回应。

阿维塔方面表示，特斯拉创始人ElonMusk转发了关于阿维塔12风阻系数的不实信息，阿维塔12将于近期进行风洞测试，并邀请ElonMusk现场共同见证。

风洞测试已于5月9日完成，阿维塔科技法务部也于5月12日向此前实测阿维塔风阻系数和20年前的帕萨特一样的博主“苏黎世贝勒爷”发律师函，要求立即删除不实言论并公开道歉，并全网置顶道歉30天。

品评观点：阿维塔希望通过现场实测的方式来证明产品质量，并打破质疑，这次风测就是很好的机会，话题度已经拉满了，而如今结果一出，一些清白已然明了。

小米SU7 Ultra深陷“虚假宣传”漩涡

小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖涉嫌虚假宣传引发舆论风暴。数百名已支付定金的准车主组建维权群，联合发起无损退车诉求，要求小米汽车取消选装费用并全额退还定金。

5月7日晚间，小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉，并给出了补偿方案。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。

品评观点：小米汽车近来风波不断，对于车企来说，品牌才是生存的关键，小米汽车能否及时挽救口碑崩塌，就看团队的诚意如何了。

零跑朱江明否认网传2024年薪811.9 万元：当前年薪8万元

针对近日网传的“零跑汽车董事长朱江明 2024 年薪811.9 万元”，朱江明 5月8日在个人视频号发布了一段接受采访的视频。视频中，朱江明称自己当前年薪为8万元，仅用于每月缴纳社保，与网传年薪811.9万元信息不符。

朱江明透露从创立零跑到现在，自己总共领的薪酬可能不到200万。

品评观点：近来零跑持续发力，朱江明几次主打情怀的营销也效果不错，但对于汽车市场的长期主义来说，并非简单立个人设、散发一下情怀那么简单。