都说新手开车比较费袜子，尤其遇到变道并线、上下路匝道，旁边贴来个大渣车、路边一排小三轮……啧啧啧，紧张到袜子抠出洞。近期，2026款上汽大众宣称Pro家族途观L Pro、途昂Pro、帕萨特Pro进行了多项智能辅助驾驶功能升级，赶紧去重庆铁山坪小试了一把。不得不说这些经典油车在智驾辅助下的表现，嘿，还真不得不说。

智驾：人机共驾，如老司机般贴心

IQ Pilot智能驾驶辅助系统对于大众车的老友粉来讲并不陌生，所谓“感知相当于人眼，算法相当于人脑，算法相当于经验”。配置在经典的Pro家族上，上手的感觉格外不同，仿佛随车标配了一位经验丰富的老司机。

比如，在帕萨特Pro的试驾中，高速路导航变道与效率变道功能就展现出极高的实用性。当系统实时跟随导航路线规划时，能自动判断变道时机与安全距离，平稳完成车道切换。甚至聪明到前方有慢速“老棉裤”的时候，系统能迅速探测、提前识别并在确保安全的前提下主动提速完成效率变道，避免了长时间跟车拥堵。在有大车靠上来的时候，方向盘会有一个小转向，在同车道内实现避让的动作。在行驶途中遇到前方车辆故障时，系统也能自动结合当前车速与周边车流状态安全绕行，整个过程无需驾驶员过多介入。这种程度的智能决策，“含人量”可以说相当高了。

搭载了该智能系统的帕萨特Pro在自主上下匝道时同样表现出色。当导航规划包含高速匝道时，系统甚至会提前识别匝道入口或出口位置，在合适时机主动完成车道切换，逐步向匝道方向靠近。进入匝道后，根据匝道弯道曲率与限速要求，自动调整车速与转向角度，确保过弯平稳。驶出匝道时，也能精准把控汇入主路的时机与速度，与主路车流顺畅衔接。全程无需驾驶员手动操控方向盘与油门刹车，反手就是一个“新手友好局”。在城市使用场景中，智能避障、拨杆变道、记忆泊车等关键时刻也游刃有余。

据了解，Pro家族如此顺滑又务实的智驾表现，得益于能像人眼一样观察的360°全方位安全感知系统，与高精度感知测距同构惯导双目传感器；以及像人脑一样思考的双目增强OCC算法，与端到端算法模型，让智驾系统的决策更贴合人类驾驶习惯。无需依赖高精地图和激光雷达，就能实现更精确、更稳定的环境感知与障碍物测距。无论是自主上下匝道，智能避障绕行、大曲率弯道通行、导航变道还是效率变道，都当得起一句“好用靠谱的高快NOA”。

智舱：油电同级，越用越懂你

而Pro家族智舱的升级，则是摆明车马要同电车争一争“油电同频”了。

进入帕萨特Pro车内，单纯从试驾车来看内饰的变化并不大，但全新的车载全知大语言模型是Pro家族智舱的一大亮点。上汽大众与百度深度合作，实现百度文心+DeepSeek双AI大模型的深度融合。与全新智能座舱语音助手深度融合后，它具备了全场景交互能力。可以通过唤醒语音和AI大模型进行对话，它能充分理解车主的意图，迅速提供精准的答复。无论是查询车辆信息、了解百科知识，还是让AI生成图片、文案，亦或是推荐多媒体内容、生成智能场景模式，它都能轻松胜任。也就是说，它不但是老司机，还是个懂得挺多的老司机。

另外，其智能语音交互功能也十分便捷，单句话多达五个意图理解。比方你只需说出一句复杂的指令，如“打开空调到24℃，关闭主驾车窗，打开天窗，氛围灯调到红色，打开收音机”，系统即可同时执行多项操作。智能语音车控功能则实现了语音控制调节天窗、车窗、空调、座椅、氛围灯、香氛、屏幕亮度等丰富功能。连续对话功能更是一大贴心设计，在一轮语音交互完成后，语音交互系统在一定时间内依然保持唤醒状态，可以通过连续对话简洁地与小助手沟通，有效减少交流障碍，唤醒状态时间还支持0/10/20s自定义设置。

Face ID智慧识别功能实现了“无感登录新体验”。上车后自然注视车内摄像头，刷脸即可完成车机账号登录，自动同步个性化设置，如自动调节座椅位置、外后视镜位置、音乐偏好等。更重要的是，在实际操作中，这些功能响应都没有卡顿，很是丝滑。

令人满意的是，本次Pro家族在升级后，还实现了“手车无缝互联”。支持APP远程控车备车，夏季可提前开启空调、远程开窗通风等；支持数字钥匙无感接闭锁、控车、分享钥匙等便捷功能。同时，全面支持Apple、华为、安卓手机，界面对手机不离手的网瘾中年少男少女格外亲切。

总之，在“老司机”的陪伴下，试驾当天虽然阴雨连绵，但过程顺利而愉悦。多说一句，Pro家族的智驾系统不仅功能强大，而且价格亲民。顶配车型免费赠送高快NOA功能，选装包仅需5000元，性价比也是超高。

试驾心得

上汽大众Pro家族的途观L Pro、途昂Pro、帕萨特Pro0作为油车市场销量靠前的三块金字招牌，本轮智驾升级既在意料之中，也在意料之外。意料之中的是大众品牌在智驾方面本身一直有着深厚的研发底蕴，随便出出手都是“好东西”。意料之外的是，实际感受甚至好过预期。有媒体戏称，家族底蕴与科技加持，“这是如虎添翼式的降维打击”。在燃油车开始拼智慧之后，油电之争恐会成就更加难分难解的局面。但并不一定急着分出胜负，世界很大，容得下所有的好车，和更好的车。