“我相信携手祈祷的力量。而此刻，无论是信徒与否，都亟需这样的力量。”

4月12日，原本是欧美国家最重要的节日之一的复活节，各地都会展开别开生面的庆祝活动，但因为疫情影响，大部分国家都取消了庆祝活动，民众们也纷纷留在家中，再没有礼拜，也没有了捡蛋活动。

拥有600多年历史的意大利米兰大教堂，已经关闭许久。但就在12日当天，却为世界推开了那扇门。

不羁的灵魂

当天，意大利著名男高音安德烈·波切利应米兰市邀请，举办了一场特殊的演唱会。在恢弘的米兰大教堂里，只剩波切利和演奏家两人，他们用歌声传递“爱，治愈和希望”。当最后一首《奇异恩典》的前奏音乐响起后，波切利移步至门外的广场。

镜头推向米兰、巴黎、伦敦、纽约。此时，曾经人山人海的都市街道，如今无一例外，在空留的建筑背后只有飞鸟和零星车辆经过。

“历史告诉我们，在这一切结束后，春天会比我们记忆中的任何一个（春天）都要灿烂。然后我们将有一个新的机会重新开始我们的生活，重建新的价值体系。”波切利在社交媒体上写道。

大地之脉受创，庆幸仍有音乐给予告慰，而波切利也向全世界传递了来自亚平宁半岛上最动人的旋律。

在欧洲的诸多文明古国中，意大利算是一个极具个性的存在。

作为千百年来沟通东西方各国商业贸易桥梁的要塞，这一方土壤孕育了意大利人豪迈、爽朗、乐观、热情的性格和秉持、崇尚自由与充分享受的人生态度。特别是这些终年享受南欧半岛阳光的意大利人，身上还汇集着文艺复兴精神。

文艺复兴发生于14~17世纪的欧洲，最先在意大利各城邦兴起，然后扩展到西欧各国，于16世纪达到顶峰。这场运动带来一段了科学与艺术革命时期，揭开了近代欧洲历史的序幕，推动了人类科学与文明的进步；冲破了封建制度和宗教神学思想对人类的束缚，促进了人们思想的解放，被认为是中古时代和近代的分界。

文艺复兴将思想的中心从上帝拉到了人，从殿堂拉到了俗世。无论是传颂基督的故事，还是描绘教堂的穹顶，文艺复兴的巨人们传播的都是一种属于俗世的美感，血液与肉身的冲击，被人文主义美化过的俗世的不朽。

几百年来，意大利人的身体里一直涌动着这种对世俗生活的迷恋。它向世人展示了力与美的和谐，也带来过战争的血腥；它有享誉世界的建筑、绘画、歌剧、设计、美食，也有声如蛙鸣的市井文化、令人闻之变色的“Mafia”。它犹如一块磁铁，吸引着世界的目光。

你说，有几个国家可以像意大利这般华丽而又典雅？

像深居小巷里的工匠叮叮当当敲打出米兰秀台上最耀眼的小牛皮靴，就连街上巡逻的警察，身上的制服也出自大牌。

意大利人的优越感来自血液和思维，对工艺的执着几乎到了不可一世的地步。譬如意大利的手工艺不但被保存得很好，而且拥有强大的生命力，其俨然成为高端产品的代名词，如BVLGARI、PRADA、GUCCI、FENDI等世界知名品牌均来自意大利。

在他们看来，所谓高端，不但要材质好，设计出色，更重要的就是工艺。而手工业绝对是意大利的一张王牌，甚至是招牌。

与文艺复兴对于世界的影响一样，意大利的成就是颠覆性的，无论在艺术史上还是人类社会史中。

碰撞与交融

公元前9世纪初，古罗马在亚平宁半岛中部兴起文明，并从亚平宁的一个小国崛起为地中海霸主。几乎同一时间，同为四大文明的华夏文明开始进入了一个鼎盛时代。

公元前202年西汉建立，定都长安。汉文帝、汉景帝相继休养生息开创文景之治，汉武帝即位后攘夷扩土，史称汉武盛世，至昭宣时期西汉国力达到极盛，史称昭宣中兴。

直到那条古老的丝绸之路第一次将远隔万里的古罗马和中国联系在一起。

汉武帝派张骞出使西域，开辟的以首都长安（今西安）为起点，经中亚国家、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚等而达地中海，以罗马为终点，全长6440公里。后来这条路被认为是连结亚欧大陆的古代东西方文明的交汇之路。

就在张骞“凿空之旅”两个多世纪后，东汉甘英再一次踏上古丝路，虽然最终止步于中东的海湾，与其目的地“大秦”、也就是罗马帝国隔海相望。后来王国维回看这段历史，留下了一句“西域纵横尽百城，张陈远略逊甘英。千秋壮观君知否，黑海东头望大秦。”

所幸，先行者的遗憾在一代又一代“丝路人”联通欧亚、连接东西的努力中不断弥补。后来，一部《马可·波罗游记》在西方掀起了历史上第一次“中国热”。马可·波罗成为东西方文化交流的先行者，为一代代友好使者所追随。

进入当代，沿着古人友好交往的足迹，中意关系不断焕发出新的勃勃生机。

1970年，中华人民共和国同意大利共和国建立外交关系。建交以来，无论国际风云如何变幻，两国始终相互信任、密切合作，树立了不同社会制度、文化背景、发展阶段国家互利共赢的典范。中意两国牢固的传统友谊历久弥新，成为双边关系快速稳定发展的坚实支柱。

中意之间的友谊传承于密切的文化以及经济交流之中。

2019年，中国国家领导人在意大利《晚邮报》发表题为《东西交往传佳话 中意友谊续新篇》的署名文章曾谈到：

“中国一位教授在古稀之年开始翻译但丁的《神曲》，几易其稿，历时18载，在临终病榻上最终完成。意大利汉学家层出不穷，为中欧交往架起桥梁。从编写西方第一部中文语法书的卫匡国，到撰写《意大利与中国》的白佐良和马西尼，助力亚平宁半岛上的‘汉学热’长盛不衰。”

意大利著名作家莫拉维亚写道：“友谊不是偶然的选择，而是志同道合的结果。”

2018年，中意双边贸易额突破500亿美元，双向投资累计超过200亿美元。“意大利制造”成为高品质产品的代名词，意大利时装、家具以及汽车广受中国消费者青睐，比萨饼、提拉米苏为青少年所喜爱。两国在卫星、载人航天等领域合作喜报频传，中意科技创新合作周、警务联合巡逻、足球培训等活动受到两国人民热烈欢迎。

如今的中国和意大利已成为东西方文明的杰出代表，在人类文明发展史上留下浓墨重彩的篇章。

不安分的你，何时成就自己

有人至今仍记得第一次驾驶行走在意大利古老的城镇中，听着路边石墙反射的回声，感觉放佛置身交响乐会的现场。

有人说：意大利人热爱歌剧，歌剧流淌在他们的血液中。但汽车对于意大利人来说，汽车是另一种唱响歌剧的存在。

当一台源自法拉利的2.9L V6双涡轮增压发动机转速较低时如同贝斯沉闷的敲击声，随着油门加大，转速逐渐提升到7000rpm，声音又会变成各种弦乐和木管叠加而成的丰满强音，直击灵魂深处。

如果说有哪种声音能够证明这台发动机的非凡魅力，非声音莫属，它就像是用钢铁制成的有机生命体，坚硬、轮廓鲜明、极富个性化，特别是当转速到了2500rpm以上时，巨大的声浪就像钢铁洪流一样。

那些迷人的声浪早已镌刻在了意大利人民脑海中的某个部分。

作为世界上诸多知名汽车品牌的诞生地，意大利汽车工业自称一派，优雅激情并存，大气精致兼具，给人留下了深刻的印象。以至于即使没有带着“Made in Italy”的标签，犀利的人们也总能从细节处发现意大利制造的无形烙印。

而创建于1910年，总部设在米兰的意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），更以一系列高操控性的产品，在意大利汽车工业中独树一帜。

阿尔法·罗密欧其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的高操控性的产品，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。

最早的成名之作当属阿尔法·罗密欧型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。尽管今日它的车型外表上并不能和超跑聘美，但是它的内涵仍旧带着跑车的血液，经久不衰。

1954年都灵车展上，阿尔法罗密欧推出品牌旗下负有盛名的Giulietta车型。Giulietta车身出自大名鼎鼎的 Bertone（博通）设计公司，Giulietta 车身尺寸紧凑，定位售价相比之前车型更加加亲民，标志性的倒三角前格栅已经成为家族化特征，整车精气神十足。与阿尔法罗密欧的合作启发了博通的设计思路，为他随后推出利用空气动力学技术的著名概念车 B.A.T.奠定了坚实的基础。

从1954年诞生到1965年停产，公司总计卖出177,690辆 Giulietta，而它也成为那个年代阿尔法罗密欧旗下最畅销的车款。

1953~1955三年间，小博通联手Franco Scaglione，设计出了B.A.T.系列三款概念车，其造型上应用的空气动力学设计远超同时代作品，虽然这个系列的车型并未量产，不过其引领了一段时间内的车身设计，欧洲媒体将其喻为影响后世车辆造型设计的里程碑之作。

而在过去109年的时间里，阿尔法·罗密欧从来就没有离开过赛场，并一直延续到了现在。据统计，阿尔法·罗密欧在109年的时间里一共获得576次比赛的冠军。

其中就包括了第一届GP大赛、勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia一千英里耐力赛等一系列耳熟能详的赛事。另外，阿尔法·罗密欧还是F1的奠基者、最早的冠军以及绝对的霸主。

得益于赛道技术的加持，阿尔法·罗密欧旗下的四叶草高性能车型，则成为了顶级运动型轿车的代表。连普通四门轿车和SUV的研发都是先各造了纽北最快的四门轿车和SUV，再向下衍生民用版，也从一个侧面凸显了意大利人对操控和速度的执念。

阿尔法·罗密欧的另一个执念则是想要将中国高性能车细分市场变得更加的异彩纷呈。

早在上世纪末，阿尔法·罗密欧就曾通过母公司菲亚特的在华销售渠道进入中国市场，其中最先引进的是中型车156，此外还少量进口过166、GT等车型，直到2017年4月，阿尔法·罗密欧再一次将视线放在了这个距离米兰有近一万公里之外的中国。

目前在中国市场，阿尔法·罗密欧推出了运动轿车型Giulia和SUV车型Stelvio两款车型，不仅如此，阿尔法·罗密欧还在Giulia和Stelvio的身上打造了极其强大的四叶草版本。除此之外，FCA CEO麦明恺也明确表示，“中国市场将是阿尔法·罗密欧未来的核心市场”。

与此同时，阿尔法·罗密欧全新2020款Giulia和Stelvio也已于去年年底在国内上市。可以说在2020款阿尔法·罗密欧上所呈现出来的复杂而精妙的设计，都是源自长久以来在赛场上的积累。阿尔法·罗密欧的赛道基因也已经成为了其品牌精髓的关键。

有着丰厚历史积淀的阿尔法·罗密欧百余年在坚持纯正赛道品牌基因的同时，也在不断进化俘获世人的性能密码，一方面是对历史的传承，另一方面是对现实的不妥协。

特别是在中意建交50周年之际，也是阿尔法·罗密欧品牌110周年，同时中国“一带一路”政策正在推进，这对于阿尔法·罗密欧这个纯正意大利品牌来说，是一个非常重要的机会。而在中国和意大利源远流长的历史映照下，曾经掩埋在风沙和历史尘埃之下的历史长河，或被书写成新的篇章。

曹旻希/文