“我们既要把传统做到极致，

也要在新赛道全力以赴。”

—— 一汽丰田汽车销售有限公司

党委书记、总经理董修惠

如今的汽车市场，电动化已是浪潮涌来，智能化竞争也是愈演愈烈，市场的变化让一众车企压力重重，包括一汽丰田在内，都必须以自己的坚持，巩固已有的市场地位。

9月9日，一汽丰田在天津高调举办20周年大会，这意味着对自己发展历程的认可，也是对市场地位的宣示。从2003年开始，一汽丰田投产车型由轿车到乘用车领域全覆盖，先后向市场投放了威驰、普拉多、陆地巡洋舰、花冠、皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、荣放、奕泽、亚洲龙、亚洲狮、陆放、凌放、锐放、bZ4X、格瑞维亚、bZ3、柯斯达等近二十个品牌的车型，覆盖三厢、两厢轿车，小型、紧凑型、中性SUV，MPV和客车细分市场。

这些车型均未呈现出陌生之感，这是难能可贵的。而这种熟悉感还将继续。9月初，一汽丰田公布了旗下bZ系列纯电车型8月的销量，达到6578 辆。其中丰田全球首款纯电轿车bZ3占主力，达到5836辆，占bZ系列总销量的88.7%。一汽丰田bZ系列成为8月合资品牌新能源销量第三名。

从卡罗拉到荣放，从亚洲龙、亚洲狮到皇冠陆放，一汽丰田在发展过程中既有多个销量神话，也有亮眼的名片。就此而言，一汽丰田值得一个狂欢式的庆祝仪式。

“我们既要把传统做到极致，也要在新赛道全力以赴。”一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠，2022年底履新一汽丰田，临危受命，凭借实干精神和令人信服的能力，提振了一汽丰田经销商的信心，在今年新车型匮乏的情况下，让一汽丰田稳步提速。

在天津于家堡，汽车有文化感受到的是落寞之态。而一汽丰田销售火热，在董修惠的带领下，2023年1至8月份，一汽丰田新能源汽车产量较去年同比增长333%，并且将所有在产车型配备了电动化选择。

在汽车有文化看来，一汽丰田在其弱冠之年，展现丰姿，其中有六大关键词。

求变与坚守

比20周年庆典更重要的，是一汽丰田现团队对汽车产业巨大变革的思考成果，正在经受新市场变化的检验，或许一切才只是开始。但在时代发展的浪潮中，一汽丰田有足够的能力继续书写着自我的辉煌。

众所周知，一汽丰田最引以为傲的是智能电混双擎技术。目前，一汽丰田的主销车型均推出了搭载智能电混双擎技术的车型，凭借可靠、省油、耐用的好口碑，今年上半年，智能电混双擎车型占整体HEV市场份额26%，处于绝对领先地位。

坐上了国内混动领域的头把交椅之后，一汽丰田并没有固步自封，而是通过持续的技术赋能与创新，让每一代混动技术的进阶都成为汽车电动化事业发展的里程碑。

而且，凭借不断扩编的智能电混双擎家族、以bZ3和bZ4X为代表的纯电家族，以及未来即将布局的智能插电双擎、智能氢电等多元电动化形式，一汽丰田在新能源领域，几乎实现了全方位覆盖。

据乘联会发布的零售销量数据，今年上半年一汽丰田累计销量达37.3万辆，同比去年同期增长了6%。截至今年上半年，一汽丰田电动化汽车累计销量已达80万辆。

值得注意的是，一汽丰田的转型计划并非盲目进行，而是采用多元化方式。一汽丰田的观点是，“哪里有市场，我们就去哪里，既然电动车有市场，那我们就不能趴在燃油车的战壕里不出来”。于是，一汽丰田确定了燃油车和电动车双线并进的策略。未来，一汽丰田会坚定执行双线并进，场景化、多样化的创新，践行一汽丰田的技术主张“IT’S TIME ，此刻，智未来”，践行智能化、多样化、电动化的技术发展路径。

这也是一汽丰田面对新能源浪潮的解题思路。作为燃油车时代的巨头，一汽丰田用一款款车型和一项项技术，开启了多元化转型之路，证明了自身在这个新时代的价值，也证明了自身依旧无可替代。

“我们很享受这个变革的过程，怎样能够保持传统的优势，又有赋能新能源的能力，大家有共识。”董修惠说。

耕耘与闪耀

不断拥抱汽车行业新时代、开启全面进化之路，是一汽丰田的重要发展理念。回顾一汽丰田的发展历程，成立于2003年的一汽丰田，早已经是属于这个时代的重要力量。

从上世纪末到本世纪初，从天津夏利到四川丰田，再随着一汽完成与天汽和四川丰田的重组，一汽与丰田的合作有了着前所未有的深度与广度，在当时可谓并无先例——从合作范围看，涉及研发、制造、销售、售后服务及汽车前沿技术等多个环节；从地域上看，涉及天津、四川、吉林多个省市。

直到2003年，一汽丰田正式成立，丰田汽车在中国迎来了加速发展。

此后的一汽丰田，便是大家耳熟能详的了，卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙……可谓各个都是细分市场的佼佼者，而一汽丰田的市场表现也足以称得上亮眼。

2022年底，一汽丰田千万用户达成盛典上，董修惠携首款纯电轿车bZ3高调亮相。如今，一汽丰田销量超过1050万辆，在J.D.Power等第三方的榜单中也频频有着佳绩，且累计上交税金2900亿元。

更重要的是，一汽丰田在保持产品优势的同时，不断在细节处满足时下消费者的真实需求，一直是传统的延续。“让时间检验实力”，更是一汽丰田所秉承的发展信条。

如此的一汽丰田，自然能与时代持续同行，不断收获属于自己的荣耀，其在中国汽车用户满意度指数测评（CACSI）获第一名的成绩，并在服务领域八连冠、九加冕获得丰田服务全球金奖。

觉醒与奔跑

目前，一汽丰田已经拥有1050万用户体量，如此众多用户群体，一汽丰田必须面向未来进行更深层次的思考；一汽丰田有这个能力，因其已经是各方面规划极为完整的企业之一。

论技术，一汽丰田在传统燃油动力、混合动力、插电混合动力、氢燃料动力及纯电动领域均有所布局，已形成“五类动力全技术路线”；

论产品，一汽丰田涵盖了燃油、纯电、混动、插混等多种驱动形式，涵盖了轿车、SUV、MPV和跑车等多个细分市场，并将推动包括“新皇冠轿车”、“越野神车Land Cruiser Prado”在内的经典车型回归，将推出一款智享跨界电动车型；

论品质，一汽丰田建设了全球领先的新能源工厂，该工厂搭载丰田最新的BEV平台，拥有高自动化率、高智能化、高效率、高柔性化的生产线，足以为一汽丰田的产品提供坚实的品质保障；

论服务，一汽丰田能始终坚守“用户第一”的理念，令高品质、高保值率、高服务满意度的形象深入人心，在全国1到6线300多个城市拥有超过750家经销商；

论品牌，目前一汽丰田中高级车占比已得到大幅提升，而且，作为一汽丰田品牌向上的重要牵引力，皇冠品牌焕新战略也在加速落地。

如今的一汽丰田，已经从“弱冠”迈向“而立”，也已经面对严峻挑战给出了应对之策。作为国内合资车企的头部品牌，一汽丰田在技术底蕴、产品布局方面处于领先地位，而对于更长远的未来，一汽丰田有着清晰的蓝图，并且有着坚定的决心与信念。

现在，可以确定的是，无论什么时候，依然会有属于一汽丰田的舞台与市场，而这些，正是他们赢得时间，在发展中完善自己，受各个时期的市场启发而向上升级的结果。

一汽丰田正在用自己的方式，守护着属于自己的荣耀。“我们要证明，传统成功的车企，搞新能源也将一样成功。”董修惠展望愿景时说。

撰文丨百里傒

郑明光