自从车企的大佬们“接触”到移动互联网和社交媒体之后，我们吃瓜群众看热闹就完全不缺“素材”了，这帮人动不动就掐起来了，而且有些车企的大佬，明确就属于“意气有余，实力不足”的那种……

这不！5月28日，比亚迪在西安发布了第五代DM技术，并且放出了这项新技术的“三宗最”，全球最高热效率46.06%、全球最低百公里油耗2.9L，全球最长续航里程2100公里，而搭载这项全新技术的两款中型车产品秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售价只要9.98万元，比亚迪意气风发！

一个领先整个行业的新技术，落地到产品上，卖了一个“白菜价”！

不过，按照传统路径，口水战这就要开始了！

从5月29日开始，国内有很多厂商，通过对比的方式，体现旗下产品相比于秦L DM-i和海豹06 DM-i并不弱的整体形象，这当然没有什么问题了。毕竟比亚迪第五代DM技术的诞生，除了让比亚迪自身的产品力更加精进之外，也能在一定程度上促进整个行业技术的革新，竞争本身就能推动技术迭代。

但是，网络上还是出现了一些明显针对比亚迪，不能说抹黑比亚迪，但是“膈应”比亚迪的言论，其中传播最广的，就来自于曾经的自主一哥—吉利汽车和它的高管。

吉利汽车高管徐卫东在29日中午，发布了一条关于吉利雷神发动机已经在2023年拿下46.1%最高热效率认证，并且喊出了“全球最高事实说了算”的口号，而且还号召媒体和KOL转发，我的朋友圈可热闹了……

这话就很明显是针对比亚迪的第五代DM技术下46.05%的发动机热效率了，你比亚迪46.05%的发动机热效率敢号称全球最高，那我吉利46.1%算什么？不好意思，就是比你比亚迪强那么一点点！

这就好比邻居家今天娶媳妇，大家都盛赞新娘新郎郎才女貌、天作之合，结果旁边一老爷子站出来说，他们跟我儿子儿媳妇比起来差远了，我们家那两个，学历都比这两口子高，工作还好！人家父母亲戚怎么想？

我个人觉得，就算吉利真的拿下了46.1%的最高热效率，在人家比亚迪家“办喜事”的时候说这话，也有点不合适吧？

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞，也迅速开始讲事实，摆依据！29日下午3点多，李云飞在社交平台发布消息，强调了量产、量产、量产！言下之意就是说，咱别拿实验室的数据说话哈，第五代DM技术下46.05%的发动机热效率，就是当下量产车型中最高的。

可能有一些擅长“自动化抬杠”的小伙伴就不干了！你比亚迪也别说这个，你们用的是中汽中心的数据，人家吉利也拿到了中汽中心的认证，咋的？实验室的数据就一定比不上你量产的数据了，万一人家这个已经具备量产能力，直接量产，你比亚迪又该如何应对？

要说李云飞也真是耐得住性子，话只说了一半，到了晚上7点，也就是“迪粉”大会开始的时候，这位老哥在社交平台上传了一张同样是中汽中心出具，热效率达到46.5%的比亚迪某款发动机的热效率认证，并且“轻描淡写”配文：像这种没有量产的，更高热效率，我们还有一大把，只是不想说而已。还配了一个捂脸苦笑的表情包，给人的感觉就是，这种王者战青铜的战局，好没意思！顺便还预告了一下“后招”，我们可以有热效率46.5%的发动机技术储备哦！

事情到了这里，这场堪比“二皇子大战范闲”的戏码就算是落幕了，吉利的大佬们还能说什么呢？回自己的资料库里翻一翻，看看有没有比热效率46.5%更高的认证证书？ 要有早有了！反正截止成稿，已经是6月1日儿童节了，吉利方面再没有就此事发表任何最新的表态！

有小伙伴说了，这一次“热效率之争”，吉利和比亚迪，谁是赢家？

哪有什么赢家！兄弟阋墙而外御其侮！