如今，国内市场对MPV的功能性需求越来越高，从最初的商用，到盛行的“宜商宜家”，如果用车成本能一降再降，用车体验越来越佳，那这样的MPV一定备受青睐。

于是，混动MPV市场“卷”了起来，综合续航大pk、车内功能“人无我有”、价格战、品牌战……成为市场竞争的常态。

上汽大通旗下产品正以出众的产品力和品质实力，受全球用户青睐。就在6月7日，备受全球用户关注的“超混双子星”大家9超混、大家7超混正式上市，其中大家9超混售价26.99万-34.99万元；大家7超混售价19.99万-24.99万元。

关于上汽大通“大家”系，在欧洲、澳新、美洲等全球高端发达市场，上汽大通“大家”系随处可见，并创下多项“首款”和“第一”。在中国香港，大家系稳居当地MPV销售冠军席位，仅大家9单一车型持续拿下2023年1-11月乃至2024年1-4月整体MPV市场的第一，并收获众多港星、商界大咖车主。

对于这样的市场表现，上汽大通副总经理华瑾表示：“我们在推出产品之前，就想把产品价值和产品功能拉到最高点，让用户和市场对我们的产品认可。事实证明，无论是海外市场还是国内市场，我们上汽大通发展依旧有很多机遇存在。”

她还透露，大家9超混和大家7超混上市是上汽大通在MPV市场崭露头角的一大契机，但上汽大通旗下还有房车等产品，它们同样具备“美好生活”的价值观，是上汽大通不可或缺的拳头产品。

对于大家9超混和大家7超混这两款车的越级实力，上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿在发布会上侃侃而谈。

“我们的ACIS智慧全场景超混技术，在时速不超过80km/h的情况下，可以实现100%纯电驱动。大家9超混的纯电续航达225公里，大家7超混的纯电续航为230公里，对于每天上下班通勤距离约30公里的用户来说，足以满足一周的使用需求，一周仅需充电一次。”刘亚儿多次提及上汽大通超混技术加持下，大家9超混和大家7超混可以为用户带来足够低的用车成本。

当下的超混MPV需要同时满足家商两用，家用主要满足“5+2+7”的需求，即5天工作日通勤、周末2天休闲出行、7天长假的小旅行；商用则注重“1+2+1”的需求，即单一城市的日常出行、双城之间的旅行，以及满足“大家”的集体出行需求。

刘亚儿表示：“我们的车辆在所有场景下都能为客户提供足够的解决方案，让他们能够舒适地使用这辆车，无论是商用还是家用。”

如今，上汽大通的用户群体变得更加丰富，这些客户驾驶着上汽大通车型去创业、去越野生活、去商务接待、去自驾旅行……解锁不一样的生活。

上汽大通品牌公关部总监宋海还提到，上汽大通也尝试着针对不同的用户以一种更感情类的方式进行连接和沟通，比如定制用户更美好生活的方式，不管是家庭多人出行的生活，还是旅居生活，或者越野生活。上汽大通想给用户带来的是高价值体验。

而在高价值体验的背后，上汽大通强调带给用户的产品必须经得起考验，就拿刚上市的大家7超混和大家9超混来说，它们的安全性超越同级。大家7高分通过Euro NCAP五星安全认证，并且拿下了正面全宽刚性壁障碰撞、侧面移动变形壁障碰撞、侧面柱碰撞和追尾鞭打四项满分，成为新版Euro NCAP法规实施后，首款也是唯一一款斩获四项满分的MPV,它和大家9，已经占据了Euro NCAP五星安全认证成人保护、道路弱势群体保护的第一和第二。

无论在怎样的市场环境下，上汽大通坚持把产品做好。上汽大通产品策略部总监王人杰认为，“这些年，上汽大通之所以能够实现超预期的市场表现，除了上汽大通抓品质之外，还能将产品价格控制在较为亲民的水平，尤其是MPV市场，上汽大通在推出产品之前都对客户需求有深入理解和精准把控。”

随着“大家”系双子星的正式上市，上汽大通在全球MPV市场的矩阵进一步完善，它们将更好地助力全球更多大家庭用户出行。