近日，雷诺汽车发布了新车大科雷傲（Grand Koleos）的官图，这是一台由吉利与雷诺合作开发的车型，与吉利星越L共享平台，从其造型、内饰来看，你大体可以把它看成了星越L智擎版本的换标车型。

吉利之前与雷诺合资成立了动力总成公司HORSE Powertrain Limited，该公司的主要业务包括设计、开发、生产和销售混合动力及燃油动力总成部件和系统，包括发动机、变速箱、混合动力系统和电池等。但这台大科雷傲则是吉利与雷诺联合开拓韩国市场而推出的一款车型。

早在2022年，吉利就跟雷诺签订合作协议，约定开拓韩国市场，其中吉利汽车通过子公司持有雷诺韩国超过1/3的股份，雷诺集团则继续保持大股东地位，双方合资的首个产品就是大科雷傲。

所以从外观来看，尽管交给雷诺进行重新设计之后，大科雷傲的整体造型依然有着星越L的影子，比如车头的上下双层三段式LED日行灯跟星越L如出一辙，不过整个车头的格栅部分还了做了改进，换上了无边界样式，中间悬挂雷诺标志，车头两侧换上了C型引流槽，牌照扣下方是蜂窝状的梯形进气口，配合机盖隆起的线条，整个前脸大气和运动感都不缺。

侧面是贯穿式腰线设计，带来修长的车身姿态，前后轮拱配有黑色塑料包围，车窗饰条、后视镜、车顶行李架等位置都采用亮黑色处理，配五辐式低风阻轮毂，车尾部分提供贯穿式尾灯组，车顶配有扰流板，下包围处造型跟车头呼应，增加层次。

尺寸方面，大科雷傲的长度为4780毫米，比星越L略短，轴距长度2820毫米，比星越L少了25毫米，不过即便是如此，后排的空间依旧会很充裕。后备箱也很大，据悉，后排座椅折叠放倒时，最大可扩展到2034升。

内饰跟星越L则完全一致，配备三辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表和大尺寸中控屏以及副驾娱乐屏形成三连屏样式，贯穿整个中控台，极具视觉冲击力，空调出风口下方保留了一排物理按键，提供精致小巧的档把，配有手机无线充电和杯架等。

车机系统功能丰富，提供导航、娱乐等，支持语音识别控制、5G网络、OTA升级等。内饰材质上也颇具水准，中控台提供了软性皮质包覆，并且做了缝线处理，座椅填充厚实，靠背两侧支撑性较足，后排座椅的靠背支持手动两级调节角度（28度和33度），也可以6:4比例放倒。

据悉新车还将提供Alpine版本（Alpine是雷诺的旗下的高性能品牌），针对外观、内饰部分进行升级，提供专属20英寸轮圈、Alpine车身标志等。内饰则是提供黑色Alcantara材质，座椅采用蓝色缝线处理，肩部位置绣有Alpine标志，车内提供专属Alpine金属编号牌来强化身份。

动力方面，新车搭载E-Tech 1.5T油电混动系统，电池容量只有1.64度电，系统综合最大功率245马力，匹配3挡DHT变速箱，另外还有纯燃油车型推出，搭载2.0T汽油发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛·米，匹配7速双离合变速箱，有2驱和四驱可选，搭载的是博格华纳第六代四驱系统。

过去这么多年，中国引入外国品牌，与别人合资，钱和市场给洋品牌赚走，中国车企则寄希望于通过这种方式来获得这些品牌的技术，但从合资的成效来看，走的并不算顺畅，这两年内中国品牌是真的站起来了，海外品牌频繁接触国内传统车企和造车新势力，其实就是希望能合作，达成技术输出，这一次韩国市场的合作，只是吉利汽车技术输出的又一个案例罢了。最后，不要妄自菲薄，登月都实现了，中国汽车新能源赛道弯道超车很正常，很多人瞧不上的品牌，正在成为这些汽车巨头们拉拢的对象。