2024，又是比亚迪丰收的一年！

2024年，比亚迪新能源汽车全年累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%，稳居行业巅峰，再次斩获三项冠军：车企销量全国第一、品牌销量全国第一，以及全球新能源市场销量第一。

所有人都在思考，比亚迪的成功密码究竟是什么？

产品？营销？都是，也不是！

蝉联三大销冠，比亚迪是靠“人才+技术”赢来的！可以说，比亚迪在过去几年所达成的辉煌成就，源自比亚迪深厚的人才储备、对技术创新的执着追求，以及始终如一对工程师文化的坚守。

巨额教育基金的背后……  

就在几天前，在比亚迪深圳总部的一场隆重仪式上，30亿元教育慈善基金正式启动。这一巨额捐赠不仅标志着比亚迪对社会责任的深刻担当，也揭示了其强大技术与市场领导力的核心秘密——人才战略。比亚迪董事长王传福在仪式中强调：“没有科教兴国战略，就没有比亚迪的今天，也没有中国新能源汽车的今天。”

这份雄心壮志与责任感，贯穿于比亚迪的成长历程。从一度被视为“小透明”，到如今年销427万辆、连续多年蝉联全球新能源销冠，比亚迪的成功绝非偶然。作为中国新能源汽车产业的领头羊，比亚迪深知科技与教育对国家与企业发展的意义，而这一点也在其“敢用应届生、重用应届生、培养应届生”的人才策略中得到了淋漓尽致的体现。

自1997年起，比亚迪从未间断过校园招聘，28年来累计吸纳的应届毕业生超过5万人。最近几年，这一数字持续增长，其中硕士博士的占比接近70%，研发人才的占比更是高达80%。这些应届生经过完整的人才培养体系后，迅速成长为公司的核心骨干，甚至走上高管岗位。为进一步强化人才储备，比亚迪还设立了博士后创新实践基地，与全国15所一流院校合作，培养了一支规模超过1400人的博士后团队，为技术创新注入源源不断的活力。

从制造到智造的转型  

技术与人才的结合，成就了比亚迪在全球新能源汽车市场的强大竞争力。在插混领域，比亚迪推出的第五代DM技术，以百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100公里的惊人表现，成为市场中的“种草神器”。而在智能驾驶领域，比亚迪也凭借“天神之眼”高阶智能驾驶系统，奠定了其在行业中的领导地位。不仅如此，比亚迪还致力于将高阶智能驾驶技术普及到10万元以内的入门市场，进一步拉低技术门槛，让更多消费者享受到科技带来的便捷。

这一系列成就的背后，是比亚迪对长期主义的坚持。从最初艰苦创业，到毅然“All in”新能源，再到成为全球范围内唯一一家全面停产燃油车的传统车企，比亚迪用二十年的积累和坚持，书写了一个从制造到智造的转型传奇。

如今的比亚迪，不仅在中国市场上独占鳌头，还将目光投向了全球市场。2024年，比亚迪海外销量突破20万辆，同比增长173.8%。位于泰国和乌兹别克斯坦的生产基地也相继投产，为全球市场的进一步扩张奠定了基础。随着更多技术的输出和工厂的落地，比亚迪正在从一家中国车企转型为真正意义上的全球化车企。

然而，比亚迪并非高枕无忧。在未来的市场竞争中，它将面对越来越多本土和国际对手的挑战。奇瑞、吉利等国内品牌在新能源汽车领域的快速崛起，跨国车企丰田、大众等的强势反扑，都对比亚迪提出了更高的要求。而比亚迪是否能够在新一轮的竞争中继续保持优势，将取决于其能否继续深化技术研发、优化产品结构，并保持对市场需求的敏锐洞察。

通往未来的蓝图  

过去五年，是属于新能源的时代，而未来若干年，汽车技术的重心大概率将转向智驾。而破局者，或许还是重视教育、重视研发的比亚迪——在比亚迪的规划中，原本多搭载于20万元以上车型的高阶智驾，应该进一步普及到10万元级别，甚至10万元以内的入门市场。让智驾系统能够和车身诸多的系统传感器更紧密地结合，实现整车智驾深度融合。要实现这一愿景，在芯片、传感器等全产业链实现自研、自产的比亚迪，自然比其他品牌更有底气——销量提升、收入增加、加大技术投入、新技术提升产品力、进而进一步提升销量……如今的比亚迪正是进入了这样一个正向的“上升循环”。

展望未来，比亚迪已经制定了清晰的目标：2025年销量突破500万辆，挑战全球汽车市场的传统霸主。为此，比亚迪将继续加大研发投入，进一步推进智能驾驶、电池技术等领域的创新，同时通过深化全球化布局，将中国新能源汽车的旗帜插遍全球。

结语  

从30亿元教育基金的设立，到全球销量的节节攀升，比亚迪以实际行动证明了其对社会责任的践行与对技术创新的执着追求。这不仅是比亚迪的成功密码，也为整个中国汽车产业提供了值得借鉴的发展范式。在这条通往全球化与智能化的道路上，比亚迪无疑已经成为中国制造走向世界的一张闪亮名片。