在新能源时代，销量榜从每月发布转变成每周发布，已经见怪不怪。而从最新的周榜数据来看，年末各大品牌的竞争可以说是更加激烈，毕竟排名有了不小的洗牌。

这其中，最爆的点无疑在于小鹏汽车夺得了周冠，销量达到了0.7万辆。而一直处于领跑位置的理想汽车，罕见的跌落了一名，以0.67万辆的成绩屈居第二。接下来，便是取得第三名的问界，以0.61万辆的成绩稳住了季军宝座，而曾在第一梯队的零跑汽车，却跌到了第6名，最新一周的只交付了0.43万辆，被极氪和小米压了一头。

要知道，作为曾经的“造车三巨头”之一，小鹏汽车在最近两年其实过得很艰难，不仅销量始终难有突破，而且和理想、蔚来等车企的差距也是越拉越大。从查询到的消息来看，在去年8月份，小鹏甚至一度跌出了周榜前十，而第十名是卖出了0.18万辆的腾势。也就是说，当时的小鹏连这个数字都没有达到。

只不过，汽车市场总是瞬间万变，如今几个月的时间过去了，没想到小鹏汽车竟然实现了“触底反弹”，而这里的最大功臣显然离不开MONA M03。

以12月官方销量数据为例，12月小鹏汽车共交付36695辆新车，其中小鹏MONA M03交付超15000辆；小鹏P7+的交付量则超过了10000辆。1月4日，小鹏汽车宣布小鹏MONA交付超5万辆，保持新势力纯电最快，也能够看出消费者对该车的认可。

一方面来看，这台车的性价比确实很香。比如说它的颜值很漂亮，低趴运动的设计、隐藏式门把手以及掀背的造型，和20万级别的纯电动轿车相比也毫不逊色。而且作为一款紧凑级轿车，MONA M03的轴距也达到了2813mm，即便是后排坐起来也不会觉得拥挤。除此之外，MONA M03还将620km续航的车型价格打到了12.98万元，而目前在这个价位中的纯电动车，还没有一款车型有超过600km续航的，小鹏MONA M03的超长续航无疑很有吸引力，毕竟谁也不想一开车就要头疼续航焦虑的问题。

另一方面来看，在15万元的价格区间内，MONA M03在智能方面确实是属于独一份。众所周知，小鹏可是一家品牌标签为智能化的车企，其在智能化上的技术也是有目共睹的，而它比较舍得的是，就这样十多万的价格，就能搭载上小鹏的智能驾驶系统，顶配车型还给了城市+高速NGP。与此同时，即便是中低配车型，小鹏MONA M03也给出了同级唯一的全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统等功能，可以说是为了提振销量“不择手段”了，竞争力大大提升。

毫无疑问，小鹏MONA M03可以看做是这家车企的“翻身之战”，毕竟相比起其他造车新势力，小鹏已经沉寂了太久，这和以前风光的时候完全没得比。不过幸好小鹏这一次还是豁出去了，不仅将小鹏的智能驾驶带到了15万的纯电轿车中，而且从外观设计、续航表现以及舒适配置上，它也同样不拉垮，这才引发了爆单。

写在最后

新能源汽车市场不可能是一成不变的，特别是在竞争激烈的新势力领域，一旦你的产品无法取得消费者欢心，那就很有可能会被淘汰。小鹏MONA M03的推出，是小鹏汽车在平价市场的重要布局，也让消费者通过更低的价格享受到智驾的功能，所以它助力小鹏能够触底反弹也是可以预见的。  

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