编辑导语：即便价格内卷严重，但产品始终坚持品质，才能在如今这个嘈杂的市场中站稳脚跟。

不可否认，作为中国三大汽车品牌之一的吉利，吉利在全球化的发展战略思路也是相当超前的。这也使得，不少网友将吉利集团比作大众集团。而在产品思路上，吉利此前也多以燃油车型为主，眼看国内新能源车型销量火爆，竞争激烈，雷神插混销量不佳，使得吉利也开始转变思路。超高性价比，低能耗，大空间才是提升销量的最佳方案。这也是为何我们在24年底看到，吉利推出EM-i雷神超级电混的原因。

首搭车型为定位紧凑级插混SUV的星舰7，价格部分也是非常有诚意，9.98万-13.28万。目的也非常明确，同宋PLUS和宋PRO竞争。市场也给予其应有的表现，上市首月即爆单，24年12月销量直接达到19836辆，逼近2万台，一举超过途岳、锋兰达、皓影、哈弗大狗，以及自家纯电销量明星银河E5，可谓是相当勇猛。

宋PLUS和宋PRO新能源销量则相当稳健，24年12月销量依旧分别达到23105台和25385台，25年1月正值春节期间销量或将下降，往后的几个月才是国产插混紧凑级SUV竞争最为激烈的时候。毕竟长安CS75PLUS销量超过27962辆，超过吉利星越L的27548辆。同时奇瑞瑞虎8销量更是达到3万+，风云T8也给出了不小的诚意。

近日吉利更是将这套超级电混动力，搭载于自家银河L6之上，并且相较于此前预售价格直接一砍到底来到8.98万，顶配价格不到12万。目的也是非常明显，就是硬刚比亚迪秦家族，不论是近期销量大火的秦L，还是性价比已经爆棚的秦PLUS，以吉利银河L6 EM-i目前给出的信息而言，其都有着极高的性价比。友好预估，按照目前星舰7的销量来看，银河L6 EM-i月销突破万台应该是相当轻松的。

同时根据目前已知的配置搭配分析，银河L6 EM-i与秦L整体也是非常相似的，1.5L发动机，单挡变速器，最高车速189km/h，纯电续航60Km（银河L6 EM为CTLC工况，秦L 为WLTC工况）。配置部分入门版车型均为16英寸轮毂，倒车影像+后泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、外放电、LED大灯、大尺寸屏幕等整体实用性还是不错的。不错在手机互联部分，银河L6 EM-i支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link，秦L这边则不支持此功能。同时在座椅配置部分，银河L6 EM-i的60km探索版和140km探索+版本及星舰版都是支持座椅加热/按摩和通风的（注意，其中140km探索+版无加热）。

再者，银河L6 EM-i相较于目前在售银河L诚意更足。车内细节以及智能车机等部分均得到优化升级，目前在售入门版价格已经在9.98万，顶配更是来到14.98万。而银河L6 EM-i目前预售价格则更是8.98万起步，顶部不到为11.68万，可谓是给足了诚意。如果后期正式上市，价格再给出一些让步，则更是毫无对手。

同时，吉利中国星战略星瑞和星越L两款车型，销量也是目前吉利品牌燃油序列的销量担当，仅24年12月综合销量就接近4万辆。待银河L6 EM-i正式上市后，也将会与星舰7组成插混中国星矩阵，相信也将会助力吉利品牌销量再度提升。

总体而言，以吉利这些年旗下产品给出的品质而言，整个底盘调校、整车做工，以及常年使用后车辆的稳定性表现在国内各大品牌中都是有口皆碑的。如今车辆价格疯狂内卷，价格确实降低了许多，但不少产品也暴露出了一些问题，比如车龄2年左右的新车便出现生锈等问题，也使得消费者比较担心。在这里也希望吉利能够坚持品质，才能在如今这个嘈杂的市场中站稳脚跟。