据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年四季度共受理国内新能源车投诉量累计为11,609宗，乘联会数据显示同期国内新能源车（纯电动、插电混动、增程式）销量约为380.9万辆，涵盖325款车型。为确保数据的准确性，车质网本次只统计这325款车型的首次投诉案例，计算得出2024年四季度新能源车投诉销量比均值为万分之22.9，整体表现明显优于同期所有车型。与三季度新能源车万分之24的均值相比略有降低，投诉销量比表现稳步提升。

　　64款热销车型投诉销量比优于同级均值

　　作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网采用“投诉销量比”评价体系，对2024年四季度国内新能源车进行分析。据统计，四季度国内新能源车销量均值为11,720辆（平均月销量约为3,907辆），在有销量数据支撑的325款车型中共有86款车型销量超过该均值，成为四季度热销新能源车型。其中，有64款车型表现优于四季度新能源车投诉销量比均值万分之22.9，在国内热销新能源车型中具备良好的口碑基础，产品质量稳定性表现好于国内其他新能源车型。这些热销车型投诉销量比具体表现如下：

　　投诉量略有反弹 投诉销量比表现达到近两年最佳

　　四季度，新能源车的投诉量环比上涨11.2%，同比微增3.4%。与此同时，新能源车的销量继续保持高速增长势头，再度刷新历史新高，已经突破380万辆，环比上涨24.3%，同比上涨47.4%。

　　尽管投诉量有所反弹，但受到销量大幅增长的影响，四季度新能源车的投诉销量比均值较三季度略有降低，并且达到了自2023年一季度以来的最低点，短期投诉销量比表现持续向好。

　　小型车、跑车口碑转差 中大型车投诉销量比表现明显进步

　　从四季度新能源车各车型属性的投诉量对比来看，小型车和跑车环比涨幅翻倍，后者告别了“零投诉”。相比之下，中大型车、中型SUV和MPV的投诉量环比有所下降。其中，MPV降幅最大，环比下降约19%，口碑表现有所回暖。反观同期销量情况，除大型车和大型SUV外，其他各车型属性的销量环比均出现了增长，小型车涨幅较大，较三季度上涨187.5%。

　　从各车型属性的投诉销量比数值变化来看，紧凑型车、中大型车、紧凑型SUV、中型SUV和跑车的数值均高于四季度新能源车均值，表现拖了后腿。特别是跑车，数值从三季度的0大幅增加到万分之467.3，在所有车型属性中表现最差，与哪吒GT投诉量环比翻倍增长有关。相比之下，中大型车的数值较三季度大幅回落，投诉销量比表现进步明显。

　　服务问题占比大增 其他问题占比降至不足一成

　　从四季度新能源车投诉类型占比中可以发现，质量问题投诉占比相较三季度变化不大，微降2.1个百分点，投诉故障点集中在“动力电池故障”、“影音系统故障”和“车身生锈”。同期，服务问题的投诉占比明显提升，环比增加了17.4个百分点，达到2024年最高点，主要投诉问题点为“系统升级问题”。反观其他问题和综合问题，四季度投诉占比大幅缩水，前者占比已经降至不足一成，而后者较三季度降低了11.7个百分点。

　　自主品牌优势明显 美系品牌占比下滑幅度较大

　　自主品牌在四季度的占比依旧一家独大，入榜车型数量达到60个，与其他各国别品牌相比占据明显优势。相比之下，虽然德系品牌、美系品牌和日系品牌本季度依然出现在榜单中，但占比均较上季度出现不同程度下滑，其中美系品牌降幅最大，较三季度降低了2.7个百分点。

　　数据看点：

　　从四季度榜单来看，比亚迪成为最大赢家，包括腾势品牌在内共有14款车型入围榜单，整体表现优于三季度。此外，埃安和上汽通用五菱也各有4款车型进入榜单，表现同样可圈可点。造车新势力方面，零跑汽车本季度共有4款车型上榜，数量相比上季度增加一倍，投诉销量比表现优于三季度。理想汽车虽然延续了三季度的出色表现，不过入榜车型排名有所下滑。值得一提的是，鸿蒙智行旗下AITO 问界和LUXEED 智界品牌均有车型入围榜单。其中，2024年9月份上市的智界R7首次上榜便进入TOP10行列，表现出色。

　　具体到榜单车型，小米SU7在经历三季度排名下滑后，四季度表现抢眼，凭借万分之2.4的投诉销量比成绩问鼎榜单冠军。上季度暂别榜单的北京EU5本季度强势回归，以万分之3.1的投诉销量比成绩高居第二名，领跑同级别其他车型。此外，三季度排名中游的AION S在四季度也有着不错的发挥，凭借良好的口碑表现成功跻身榜单前10名。相比之下，上季度排名榜单前列的红旗E-QM5本季度跌落至第30名，投诉销量比出现明显退步。

　　从车型属性方面来看，四季度虽然SUV依然占据数量优势，不过整体排名却落后于轿车。榜单前10名中SUV仅占3席，其余均为轿车。具体来看，除了上述提到的小米SU7和北京EU5，一汽丰田bZ3也有着不错的表现，排名从三季度的17名上升至第3名，口碑有明显好转。相比之下，长安Lumin表现不尽如人意，受到投诉销量比成绩下滑的影响，排名跌出榜单前10名。反观SUV车型，本季度整体排名相对靠后。上季度位居榜单第5位和第6位的理想L6和特斯拉Model Y，受口碑转差的影响，排名分别降至第16名和第22名。