从滋滋冒油的小吃摊，到摆满新奇小玩意的手工艺摊，地摊让城市更有烟火气，也成为普通人提供灵活就业、创富增收的新密码。在各地政策驱动下，地摊经济的规模突破万亿，成为拉动内需的重要推动力。其中，以“人民需要什么，五菱就造什么”为理念的五菱自然不会放过这个机会。

2月14日，五菱之光EV正式上市，新车共推出标准型和舒适型两个版本，售价为4.78万-5.08万元。作为扎根商用车领域40余年的五菱红标，十分了解创业者的用车需求。五菱之光EV从车身尺寸、车内空间，以及用车安全等多维度展开。

五菱之光EV的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm，具备极强的通过性，适合“穿街走巷”。此外，在设计细节上五菱之光EV充分体现了人体工学设计理念。五菱之光EV车顶配备2070mm行李架，延展出2.4㎡额外拓展空间。为方便大件货物装卸，五菱之光EV的尾门设计方正，面积超1㎡，同时尾门开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm。

作为一款新时代纯电多用途车，五菱之光EV会的可不止这些“基本功”。具体来看，五菱之光EV全车预留20处M6标准螺纹安装孔，提供丰富的拓展储物空间；副驾、后排座椅均支持纯平放倒，提供更灵活的座椅和空间布局。

此外，五菱之光EV还搭载了对外放电功能，全面适配新时代地摊经济用户更丰富的场景需求。五菱之光EV车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw，满足日常电器使用；前排及尾厢共配备两个12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，满足直播氛围灯、车载冰箱等小功率电器供电需求，确保“移动小摊”时刻电力满满。

为了保障全场景用车安全无忧，五菱之光EV整车设计采用了高强度的笼式车身结构，确保车辆能够安全承载所需重量，并采用1500Mpa的高强度热成型钢材，对车辆的关键区域进行了全面加固。

五菱在商用车领域超40余年的造车积淀，收获超2000万家庭的信赖。作为五菱红标新能源转型的重磅产品，五菱之光EV不仅填补了细分领域市场空白，也将成为千行万业的创富载体，助力新时代奋斗者实现生活创富双自由。未来，五菱红标将打造更多与时代同频的致富神车，稳步构建新能源商用车矩阵。

编辑=卢宇宏