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针对电动车电池起火后的燃烧议题，雷诺推出了一项新科技，搭载于电池包结构的设计内，在发生火灾时，消防人员能透过专属的水压进入机构(Fireman Access System)，从外部施加水压，该机构会释放阀片，让水进入并浸满整个电池包内，借此降低燃烧的情况，减少热失控的风险。
现今针对电动车起火的处置方法，主要有喷洒、浸泡池、防火毯等等，而由于电动车属新世代产物，消防界对于该如何处理电动车起火的议题尚未形成主流看法。雷诺所研发的这项科技，类似于将电池本体浸入水中，比消防人员的浸泡池(整车浸泡)来得更直接、节省时间，同时也更有效率。
当然，无论是电动车或燃油车辆，都有起火的可能性，而电动车火灾由于具有话题性，经常被广泛报导与讨论；在科技的进步下，电池包阻燃、抗穿刺、预防热失控等技术亦与日俱进，透过科技的力量，降低安全的风险。
根据外媒报导，雷诺表示这项新的技术预期可大幅降低电动车电池火灾扑灭的时间与成本，同时减低热失控的风险，有助于提升电动车普及。雷诺同时愿意无偿转移该技术予有兴趣的汽车品牌，而这项新科技目前已经应用在雷诺与 Dacia 品牌的特定新款电动车。
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