都说今年的大趋势是智驾，但市场上目前可供用户所选择的十万元级高阶智驾车型却并不多，若是将购买需求放在纯电车型领域则更少了，那么当前的十万元级高阶智驾车型有哪些可以选呢？

近期，广汽埃安RT新款车型上市，该车凭借着十万元价位便搭载激光雷达这一优势吸引了众多消费者。而在同一价位市场，还有一款车智驾车型备受关注，那就是小鹏MONA M03。埃安RT售价11.98-16.58万元，小鹏MONA M03售价11.98-15.58万元，两车在售价上高度重合且都支持智驾，那么谁的综合表现要更好一些呢？

外观设计都足够科技

先来看看外观，广汽埃安RT前脸最为引人的便是车顶上方的激光雷达了，虽然现在十万元级也能买到高阶智驾车型，但在十万元出头就搭载激光雷达车型可就极为少见了。

这款车在前脸采用了分体式大灯设计，两侧导流槽与下方大尺寸进气格栅增强了整车动感。

车侧可以看到埃安RT采用了轿跑造型，修长的车头、流畅的车身腰线与隐藏式门把手，让车辆在降低风阻的同时也为整车带来了极佳的美观性。

该车在尾部采用了与前脸相呼应的分体式灯组设计，小尾翼以及下方的黑色包围进一步强化运动属性。

小鹏MONA M03前脸也同样采用了简洁科幻风，封闭式前脸，两侧“T”形灯组及与之相连的导流槽也让MONA M03有着不错的动感。

不过对于这款车来说，下方主动进气格栅的作用也不可小觑，这一设计能够在车辆行进过程中自动调节格栅大小以起到减小风阻的作用。

侧面来看该车同样采用了轿跑式设计，悬浮式车顶、隐藏式门把手以及底部的黑色包围等设计将运动属性与稳重感完美融合。该车在尾部同样采用了与前大灯相同的“T”字形设计，掀背式尾门能够为车辆提供更大的储物空间。

在尺寸方面，埃安RT车身尺寸为4865*1875*1520mm，轴距为2775mm；MONA M03车身尺寸则为4780*1896*1445，轴距为2815mm。车身方面埃安更大，内部空间则是小鹏更占优势。

两车在外观设计上虽然风格较为相似，但各自都有一些独特设计所在，整体来看颜值均达到了较高水准。

动力方面谁能带来惊喜？

作为一款十万元级别的纯电车型，车辆的动力性能肯定是重中之重。此次我们将售价12.88万元的AION RT 2025款 650 智享版与售价12.98万元的小鹏MONA M03 2024款620 超长续航进行比较，两车谁的表现会更优秀一些呢？

先来看看埃安RT，埃安RT搭载了一款最大功率达165kW的前置单电机，零百加速可达7.7s。电池方面则使用的是68.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池。CLTC工况下，该车的续航里程可达650km。支持快充，0.3小时可补能50%。

小鹏MONA M03采用的是最大功率160kW的前置单电机，零百加速7.32s。该车还搭载了62.2kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航620km。同样支持快充，0.53小时可补能50%。

动力表现来看，虽然埃安有着更强性能的电机，但更大的车身和自重使其在加速度方面要稍弱与小鹏MONA M03，但除此以外，在续航以及快充方面都是埃安的表现要更加优秀。

激光雷达VS视觉方案

作为两车主推的智能化方面，最大的差距可能就是埃安RT的激光雷达了，那么两车能否拉开差距呢？

埃安RT搭载了AGL智能驾驶平台，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能，包括自动泊车、车道保持、主动刹车等。

小鹏MONA M03配备了XPILOT 3.5智能驾驶系统，提供L2级别的自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持等。

这样看来两车在可实现的智驾功能方面相差其实不大，埃安RT搭载智驾的车型起售价为12.58万元，15.58万元及以上版本搭载高阶智驾。小鹏MONA M03则是在12.98万元的车型上搭载了自动泊车，高阶智驾版本售价的售价同样达到了15.58万元。由此来看两车在智驾方面的差距也相对较小，而在低配版车型上，小鹏MONA 则要比埃安要多自动泊车功能，适用性更强一些。

总结来看，在十万元价位区间，两款车都提供了非常优秀的选择，埃安RT在续航上有着不错优势，小鹏MONA M03则能提供更强的动力以及更为优秀的智驾入门表现。你更喜欢那款车型呢？