被尹同跃称为奇瑞“新特区”的新能源板块——奇瑞iCAR，上周在芜湖当地举办的一场名为“奇瑞RUN”跑步比赛中，高调“露脸”了——由iCAR打造的首款“风格越野方盒子”V23不仅高调领跑，奇瑞汽车控股集团党委书记、董事长尹同跃率一众奇瑞高管也悉数到场站台。

如果联想到，去年同期，“赞助”这场比赛的是被尹同跃褒奖为奇瑞“38军”的捷途品牌，就知道这样的光荣使命交给刚诞生不久的iCAR意味着什么。

去年，捷途品牌狂卖56.8万辆，同比增幅80.3%，成为奇瑞旗下风头正劲的一匹“黑马”。奇瑞汽车董事长尹同跃的设想是，让iCAR也成为新能源赛道的“黑马”。

为此，在顶层架构上，奇瑞已经做足准备。不久前，奇瑞内部官宣，由北京智米科技有限公司创始人、CEO，兼任奇瑞新能源首席产品规划官的苏峻，已正式领命奇瑞汽车副总裁、iCAR事业部总经理。

这意味着，奇瑞已经将iCAR品牌的生产制造、研发设计和销售运营等全链路事业，全权交由苏峻“托管”。 

“新能源的市场已经进入加速、冲刺、淘汰的阶段，iCAR作为奇瑞的新特区，也到了加速冲刺的阶段。iCAR要跑出最快的速度，跑出最强的耐力，更跑进年轻人的心里。”在奇瑞RUN活动现场，身穿白色运动帽衫登场致辞的尹同跃亲切寄语iCAR品牌并首次解释了首款新能源方盒子iCAR V23产品的命名由来。

“我和苏博士是23年认识的，iCAR V23项目也是23年启动的，（字母V）我们一定是VICTORY，iCAR要走向世界更要取得胜利。”说出这句话时，尹同跃一边微笑一边看着台下的苏峻博士，并用右手的两个手指比划出个“V”字。

看得出来，尹同跃很满意iCAR V23这款产品的打造，以及苏峻团队带给奇瑞新能源的跨界赋能。

卓越产品经理引领品类创新

和传统车企打造产品的理念不完全一样的是，如今但凡在新能源赛道杀出重围的新势力企业或品牌，背后都站着一位优秀的产品经理。虽然传统车企内部也有这样的角色，比如丰田的CE总工程师制，但真正将“从优秀到卓越”的产品经理推向前台的，还是新势力企业的玩家们。

比如，特斯拉和它的创始人马斯克，小米SU7和雷军、理想L系列和李想、小鹏和何小鹏、以及鸿蒙智行“各界”和余承东。要玩转新能源赛道，打造真正让用户喜欢的爆款，这样的“卓越产品经理”不可或缺。

在传统车企运营体系中，这样的产品经理或工程师往往藏身幕后，但在新势力崛起的时代，他们必须走向前台。

从智能家电领域杀入到造车新赛道的苏峻，正是尹同跃眼中的“卓越产品经理”，也是尹同跃认定可以赋能奇瑞在新能源赛道抢占消费新风口的“作战指挥官”。

今年50岁的苏峻博士是典型的“学而优则创”的专家型人才。早年他在清华大学取得设计艺术学博士学位、随后任北方工业大学工业设计系系主任、副教授和硕士生导师，后创立北京智米科技公司，通过“极致的工业设计+互联网智能”让原本平平无奇的家电赛道刮起一股极客风科技风。

苏峻杰出的产品打磨能力，率先在持续畅销的爆款家电——小米空气净化器、智米全直流变频空调、米家互联网空调等逐一应验，并被雷军相中纳入到小米生态链企业。

这样的杰出能力，也在苏峻参与打造的第一款iCAR产品——iCAR V23身上再次得以验证。虽然造车对于苏峻是跨界创业，但这并不妨碍他借此“一战成名”。

作为新能源赛道“风格越野方盒子”的开山之作，iCAR V23自去年12月上市以来，便以其独特的产品定位和品类创新圈粉无数。新车上市仅两周便跻身新能源方盒子车型销量榜前三，2025年1月销量更是突破七千辆，稳居新能源方盒子车型销量榜首。

当然，更让尹同跃感到兴奋的是，iCAR V23真正实现了奇瑞既有用户的“破圈”效应。

最新用户数据统计显示，iCAR的用户群体覆盖20-45岁的泛年轻人群与年轻家庭，其中女性用户占比超45%，且改装比例超高。另有数据显示，得益于独特产品定位和年轻化品牌的圈粉效应，iCAR品牌仅仅在过去一年时间里就收获接近300万粉丝，官方APP的注册用户已达到130万。

“方盒子新能源”新赛道风起

为追求独特审美风格和潮流情趣的年轻人造车，是奇瑞iCAR品牌横空出世时所肩负的历史使命。正如苏峻博士所言“iCAR不仅是一个汽车品牌，更是一个社交平台，一种生活方式。我们期待和更多年轻人，更多有着年轻心态的人一起朝着向往的生活，加速快跑。”

为此，作为iCAR品牌的掌舵人，苏峻不仅要打造出符合用户需求和iCAR品牌“人设”的优秀产品，更要通过精细化的用户运营来夯实其独有的品牌定位和用户体验。

在此次奇瑞RUN活动现场，iCAR品牌正式官宣与运动科技平台Keep、潮流电商得物展开跨界合作，三方将围绕年轻用户的运动生活场景打造"科技+潮流"的出行新生态。

在产品定义上，苏峻敏锐的捕捉到了两股潮流，一股是在打造家电产品时赋予智能化体验，用“互联网+”思维和极客设计重新定义了智能家电的风口，另一股就是当下iCAR品牌正在走的路，让新能源产品变得好玩有趣、在追求设计高级感和精致感的同时，让产品的功能体验更具有“情绪价值”。

比如，在燃油SUV细分市场风头正劲的方盒子，如果说第一个捕捉到这个“设计刚需”的纯电大G，那么将这种情绪价值下放到普通用户和年轻人能买得起的“精致感方盒子”，就是iCAR品牌首款作品iCAR V23。通过第一款产品的“打样”，iCAR品牌已经号准了年轻消费者的“脉”，并形成了自成一派的设计风格和功能定义。

比如iCAR V23以"风格越野方盒子"理念打破常规，通过1:1高宽比车身与21吋轮毂塑造硬派视觉，融合圆形大灯、C柱盲窗等复古元素与外露式毫米波雷达罩、悬浮"小书包"等科技符号，形成独特的赛博越野美学。加上及时迭代的智能化科技和奇瑞作为“大厂”在驾控体验上的打磨，iCAR V23一经面世就圈粉无数。

引领消费新风口，持续打造“新能源方盒子”新赛道的销量爆款，苏峻带领下的iCAR品牌抢抓机遇、兑现奇瑞新能源板块“不客气”的底层逻辑。

据悉，未来iCAR品牌将以“0、V、X”三大序列覆盖多元市场，纯电、混动齐发力，并将在2025年为广大用户带来更智能、更硬核的年型车、新版型以及全新产品。

一句话，在引入顶流产品经理后，奇瑞又重新梳理了顶层管理架构，并在授权管理和资源调度上将iCAR品牌划定为“新特区”，这更加意味着一方面背靠“大厂”奇瑞、同时又具备互联网基因的iCAR品牌未来更加可期。

（本文作者杨小林系资深汽车媒体人、车壹传媒联合创始人，车壹条&好车推荐官总编辑）