丰田计划在 2027 年时，麾下纯电车款从当前的 5 个车系，提升到 15 款纯电产品的战力布局，并且希望年销售量可以提升到百万辆，更为重要且因应当前时事的部分，是丰田规划这些纯电产品将会在除了现行日本与中国两个产地之外，还会另行增加泰国、阿根廷、以及美国等 3 个生产基地。

日媒报导中并没有提及 15 款电动车的相关计划与信息，仅揭示了美国市场会推出 3 排座椅的休旅产品，泰国生产基地则会有纯电 Hilux 产品，此外日前已经公布的 C-HR+、雷克萨斯的全新电动车等；这样的计划中可以看到因应不同市场需求，在生产规划上也有所差异。

实际上来说，丰田规划堆出全新纯电大军的消息，并不是什么新鲜事，在 2025 年 3 月中旬时，丰田就已经公布过，计划在 2026 年前于欧洲市场推出 15 款纯电作品，并且订下 2026 年单欧洲市场电动车销售数字达 25 万辆的目标。近日日媒报导指出的 2027 年销售百万辆目标，主要差别除了是全球市场销售目标之外，更为关键的是生产基地的布局，也是对应美国政府加征关税的策略。

丰田集团在 2024 年累计销售数字超过 1,082 万辆，其中纯电车款的销售数字则 仅大约 14 万辆，虽然相比 2023 年有着超过 30%成长率，但与电动市场领先的特斯拉(将近 179 万辆)、比亚迪 (约 176 万辆) 有不少差距，大众集团也有着 74 万辆的水平。而丰田集团目标 2027 年百万辆的计划，相比 2024 年约莫是 7 倍的成长幅度。