SUV密探今日探案：荣威RX8

由于越野车型的特殊车体结构，很大程度上满足不了传统用车的舒适需求，这也导致很多品牌商忽略了这一越野领域。而在国产品牌中，20万级别的车型可以说是哈弗H9一家独大，但先天性的品牌力不足，销量并不是很美丽。受益于RX5的影响，荣威再一次发布了RX8越野车型，而16.88万的起售价确实也让哈弗H9捏了一把汗！

新车采用家族式语言，T型布局将前车灯与中网格栅相融合，两侧各配有4颗LED光源的雾灯，类似于传祺GS8的车灯设计，底部为银色护板，颇有几分时尚气息。而整个车头方正，给人一种很气派的即视感。

背部设计成熟稳重，镀铬饰条贯穿两侧尾灯，尾箱底部预留处小尺寸踏板，匹配银色后唇和双出排气筒，无一不体现现代的流行元素。

整车尺寸4923/1930/1810mm轴距2850mm，比哈弗H9还要猛上几分。车腰线笔直，再匹配多辐式铝合金轮毂，满满的时尚感。

内饰同样表现的稳重大方，匹配半液晶仪表盘、多媒体显示屏和三辐式功能方向盘，紧随主流配置。而整体换装上了触摸式按键，在视觉效果上科技感很强。周围由皮革包裹，并带有双缝线，而中控面板则用木纹饰板装饰，营造出十足的档次感。

在动力上，提供了一台2.0T发动机，最大224马力，扭矩为360牛·米，匹配爱信的纵置6速手自一体变速箱。在非承载式车身下，带有中央差速锁和后桥差速锁，并且提供TOD四驱系统，可以实现雪地、沙地、山地等六种驾驶模式。  

新车在配置和性能上都得到全面的认可，而在今年北京车展上能以16.88万起售确实出乎了人们的意料。这对于老将哈弗H9来说，除了沉淀的口碑之外，似乎并没有太多的优势。不知道这次能否实现新老接替，完成逆袭？