导语：近些年来，很多企业都喜欢为自己的产品带上“PLUS”和“S”的LOGO，而它们对于产品本身都各自带有不同的含义，那么当“S”字母出现在一台汽车上时，它又代表着是什么呢?在本年4月份的时候，广汽传祺旗下全新重磅车型GS8S正式上市，而我们汽车焦点也非常幸运地在今天提取到了一台2020款GS8S 390T 两驱尊贵版车型，各位小伙伴快跟着我们试驾的镜头，一起了解一下这个“S”究竟有着什么含义!

首款独立设计，多项“S”加身

　　初见这台GS8S试驾车的时候，笔者就被它的外形所震撼了，四平八稳且健硕的前脸气场感非常强劲，其中全新的流星直瀑进气格栅十分抢眼，内部镀铬左右两侧的排布摆向让结构显得规整有序，而且这一设计也是首次作用在传祺车型上，可见GS8S首个“S”定义是Special。与GS8车型不同，GS8S底部加入了全新的护板套件，使其看着更具野性和运动感，当笔者驾驶其上路时，也感受到不少路人投来的目光。

　　其次，主体大灯依旧是由熟悉的田字型矩阵式结构组成，四颗晶钻大灯清晰直观，LED光源在夜间照明度让笔者很是满意，经过路灯暗淡的路段也不再由于照明的不足而让驾驶变得过分紧张。而“C”字型LED日间行车灯很好地将主体灯组囊括在一起，同时点亮效果也有着不俗表现。

　　来到车身侧面，设计上依旧以大量的平直走线为主，硕大车窗尺寸提供了充足的视野，顶部坚韧的行李架有效提高的装载的拓展性，所有元素结合在一起彷如一条工整的数学题，透过层层公式换算取得了一个最佳答案。值得一提的是，本次GS8S的长宽高尺寸为4740/1910/1775mm，轴距2720mm，如果与GS8车型相比，整体数据均有着不同程度的下调，这也是第二个“S”的含义Small。

　　急速下滑的尾门设计让尾部造型显得规整简洁，工整的布局让人找不到可挑剔的地方，两侧矩阵式尾灯组与前大灯相互呼应，搭配高位刹车灯能够提供清晰的刹车辨识度。其次，底部双边共两出排气隐藏在镀铬扰流板当中，扁平的出风口使设计变得更加精致，且提升了不错的运动感。

造型工整舒适，一切随于自然

　　进入到车厢内部，熟悉的家族式布局便映入眼帘，展翼式中控台延伸至左右两侧，拉伸出不错的横向视觉效果，其中还采用了断层式外漏缝线切割出鲜明的层次感，搭配手感舒适的软性材质显得极具高级感。顺着中央液晶触控屏向下延伸的视线，是一排质感极高的实体按键，同时也是笔者颇为喜欢的设计之一，笔直的琴键布局搭配镀铬材质能够满足心中的虚荣感，并且直观的按钮回弹反馈要比液晶触控方式来得更有质感。

　　像笔者这种90后来说，支持CarLife的10.1英寸液晶触控屏自然备受喜欢，加上车机清晰的成像以及灵敏的反应用着更有好感。最让笔者惊喜的是，该中控屏还能与12.3英寸液晶仪表形成相互联动，只需通过点击中控屏上的导航按键便可将地图投射在液晶仪表上，成像质感一度让笔者怀疑坐进的是奥迪的主驾驶位置，让人挺佩服传祺对于用户心理的细节抓取。

　　正直步入炎夏的广州对于车厢乘坐体验要比以往严苛不少，幸好在本次试驾车型座椅带有通风功能，搭配包裹皮质以及充实的坐垫填充物，整体坐感变得非常高级，加上两翼的角度调校得恰到好处，裹感变得很是紧致。来到后排座椅上，2720mm的轴距并不会让有着180cm的笔者感觉到腿部空间的不足，而且独立的后排出风口有效使车厢内部温度变得更加一致，在开阔的车窗视野以及大尺寸全景天窗加持下，整个乘坐体验相当良好，各种元素搭配在一起就形成了第三个“S”的含义Satisfactory。

动力收放自如，操控更有可行空间

　　在本次试驾的2020款GS8S 390T 两驱尊贵版车型上，搭载的是与传祺GS8一样的传动系统2.0T+6AT，其中2.0T涡轮增压发动机具有252马力的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，单从数据上已经能够看出其强大的性能表现。而当驾驶在城市路段时，油门的积极响应给予了笔者强大的信心，加上在6挡手自一体变速箱的加持之下，线性的速度提升让我得到了更好的驾驶体验。

　　其次，本次试驾的GS8S分别有运动、经济和舒适3种驾驶模式，让笔者感到意外的是，开启运动模式后的GS8S彷如诞生出另一台车的驾驶感受。当中控地台档杆拨至最后方的运动档位时，液晶仪表也会同步呈现出亮橙色的“运动警告”，从油门踏板初段便可感受到发动机的响应变得更加灵敏，瞬间的高转指针让人感到热血沸腾，如果说舒适状态下它是一名优雅绅士，那么开启运动模式后就是一名切切实实的西装暴徒，这也是第四个“S”的含义Sport。

　　基于GS8S采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，在设计师精心调校后整体呈现出一种硬朗的舒适感。在独立悬架特性的带动下，多余的细碎路面信息能被有效隔绝在外，而且经过幅度较大的减速带时，避震的回弹修正也有不错的好表现，极大化保障了车厢内部的舒适乘坐体验。

　　相对于像广州这种大城市而言，紧张的道路交通早已是屡见不鲜的事，在跻身于车流当中时，GS8S出色的隔音做工着实让人感到满意，在氛围灯的助力下能够使气氛放松不少。而且精准的方向盘调校会让变道的动作更显从容自如，在档杆顶端的左侧位置还带有升降档功能，使用时的驾驶坐姿给人更有操控感。这里笔者也有着一个小建议，如果刹车踏板能够调校得更紧致一点，相信体验会让人更加满意。

　　最后：在经历了与GS8S的相处之后，笔者感受到它各方面都有着不同的亮点，从外形独特的设计，到内饰让人满意的舒适体验，再到运动激情的驾驶感，它都渗透出了第五个“S”的含义Surprise。无论是作为成年人的大玩具，还是作为家庭、商务的出行代步工具，这台传祺GS8S都能够满足各方面的要求。