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近日,广汽丰田新款雷凌正式上市,雷凌自2014年上市以来,凭借着出色的调性和高性价比在市场瞬速俘获不少消费者的青睐,截止目前为止,雷凌销量已经超过100万台,平均每3分钟就诞生一位新车主,这在汽车行业可以说是非常罕见的,而雷凌的高品质最终成就高口碑。
新款雷凌共推出燃油版185T和双擎版两款车型,这对于广大热爱雷凌车友来说简直就是一大福利,新车价格区间依旧不变,售价为11.58万元-15.28万元,作为一款面向年轻群体的“新宠”,雷凌在外观上自然也是精准洞察当代消费者的审美,汇聚时尚和国际范于一身,一心打造年轻人想要的理想车型。
在外观上前脸造型采用三维立体设计,低趴姿势车身设计让运动感呼之欲出,锋锐的线条勾勒出动感身姿,以及前后空气动力学保险杠是对Keen Look&Under Priority理念的最新诠释。丰田车标上移至前机盖,配合运动网状钢琴黑前格栅更显大气,虽然车灯整体样式不变,但灯组在细节方面做了调整,给人的感觉更加犀利。
精致的外观为新雷凌的上市保驾护航,不管是前脸还是车尾新雷凌都在彰显一种“运动”的气质,这和当下消费者的审美有一定的关联,唯一的不同区别于美版雷凌,对比之后你会发现新款雷凌并没有采用单双出式的排气设计。
内饰方面,并没有特别大的改变,整体风格采用的是一种极简造型,按键操作区域集中在中控屏附近。相比普通版,运动系列的主要变化在于采用了更多的红色饰条,分布在挡把周围以及门板内侧,提升了运动氛围。运动系列也增加了很多红色装饰,使整体内饰看起来不会觉得单调。
除了别样的内饰,在配置方面雷凌同样很优秀,新增语音控制功能,只要一声令下就可以操纵车窗、天窗、多功能显示屏等等,让出行更加安全便捷,在安全配置方面实现准L2级自动化驾驶,支持全车速巡航的动态雷达巡航控制系统;可控制方向盘根据车道标线自动修正行驶轨迹的LTA车道循迹辅助系统等领先同级的科技配置。
动力方面,185T车型搭载的是最大功率为85kW的1.2T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速器。双擎混动车型采用的是第四代THS II混动系统。由1.8升发动机组成的混动系统最大功率90kW,匹配E-CVT电子无极变速器,官方称其热效率可达41%。
结语:众多周知,近几年来汽车行业的紧凑型车型加速猛涨,但由于市场张力有限,竞争力一直都是很大的,尽管如此,雷凌自上市一直以来的表现还是不错的,2020年1-5月的共销量77633台,排名在紧凑型销量榜的第八位,虽说相对于旗下的卡罗拉和日产的轩逸稍有差距,但对于后来居上的雷凌已经是一个不错的里程碑,至于2021款雷凌上市以后是否能延续广汽丰田的精彩,我们拭目以待。
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