近日，广汽丰田新款雷凌正式上市，雷凌自2014年上市以来，凭借着出色的调性和高性价比在市场瞬速俘获不少消费者的青睐，截止目前为止，雷凌销量已经超过100万台，平均每3分钟就诞生一位新车主，这在汽车行业可以说是非常罕见的，而雷凌的高品质最终成就高口碑。

新款雷凌共推出燃油版185T和双擎版两款车型，这对于广大热爱雷凌车友来说简直就是一大福利，新车价格区间依旧不变，售价为11.58万元-15.28万元，作为一款面向年轻群体的“新宠”，雷凌在外观上自然也是精准洞察当代消费者的审美，汇聚时尚和国际范于一身，一心打造年轻人想要的理想车型。

在外观上前脸造型采用三维立体设计，低趴姿势车身设计让运动感呼之欲出，锋锐的线条勾勒出动感身姿，以及前后空气动力学保险杠是对Keen Look&Under Priority理念的最新诠释。丰田车标上移至前机盖，配合运动网状钢琴黑前格栅更显大气，虽然车灯整体样式不变，但灯组在细节方面做了调整，给人的感觉更加犀利。

精致的外观为新雷凌的上市保驾护航，不管是前脸还是车尾新雷凌都在彰显一种“运动”的气质，这和当下消费者的审美有一定的关联，唯一的不同区别于美版雷凌，对比之后你会发现新款雷凌并没有采用单双出式的排气设计。

内饰方面，并没有特别大的改变，整体风格采用的是一种极简造型，按键操作区域集中在中控屏附近。相比普通版，运动系列的主要变化在于采用了更多的红色饰条，分布在挡把周围以及门板内侧，提升了运动氛围。运动系列也增加了很多红色装饰，使整体内饰看起来不会觉得单调。

除了别样的内饰，在配置方面雷凌同样很优秀，新增语音控制功能，只要一声令下就可以操纵车窗、天窗、多功能显示屏等等，让出行更加安全便捷，在安全配置方面实现准L2级自动化驾驶，支持全车速巡航的动态雷达巡航控制系统；可控制方向盘根据车道标线自动修正行驶轨迹的LTA车道循迹辅助系统等领先同级的科技配置。

动力方面，185T车型搭载的是最大功率为85kW的1.2T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器。双擎混动车型采用的是第四代THS II混动系统。由1.8升发动机组成的混动系统最大功率90kW，匹配E-CVT电子无极变速器，官方称其热效率可达41%。

结语：众多周知，近几年来汽车行业的紧凑型车型加速猛涨，但由于市场张力有限，竞争力一直都是很大的，尽管如此，雷凌自上市一直以来的表现还是不错的，2020年1-5月的共销量77633台，排名在紧凑型销量榜的第八位，虽说相对于旗下的卡罗拉和日产的轩逸稍有差距，但对于后来居上的雷凌已经是一个不错的里程碑，至于2021款雷凌上市以后是否能延续广汽丰田的精彩，我们拭目以待。