说到硬派越野，捷豹路虎的知名度可不低，作为小众豪华品牌，即使销量不算太高，但一点也不影响其魅力。据相关数据显示，2023年上半年，在国内百万级及以上高端豪华SUV市场，捷豹路虎销量21655辆，市场份额超过33%，在所有豪华品牌中高居第一，其中，路虎卫士以9780辆销量在高端SUV榜单上排名第二，揽胜运动版以3306辆销量位列第五，阵容非常强大。

由此可见，捷豹路虎在高端豪华SUV市场的号召力毋容置疑，然而一边火焰一边海水，近日，捷豹路虎向国家市场监督管理总局备案了产品召回计划，从2024年6月26日起将会在国内实施召回部分存在安全隐患的车型。这些车型包括，2023年11月28日至2023年12月21日期间的部分进口2024款捷豹F-PACE以及路虎发现、揽胜运动、揽胜、揽胜星脉汽车，共计915辆；2023年11月30日至2024年1月31日生产的部分进口2024款路虎卫士汽车，共计854辆。

召回原因，由于制造工艺问题，召回车型的该批次机油滤清器壳体强度不足，在行驶过程中可能会出现裂纹，从而导致机油泄漏，当机油接触到高温部件时就增加了起火的风险。从安全行驶的角度来看，这个风险性较高，除了可能引起火灾，还会损坏发动机，增加了事故发生的机率，主机厂本着负责任的态度出发，为涉事车型免费更换问题部件，这是值得肯定的。

值得注意的是，涉事车辆生产日期是从2023年11月开始，也就是说这批车辆已经在用户手里使用了超过半年时间，如果这1700多辆问题车辆发生了极端情况，那后果简直不堪设想。所以，对于属于被召回范围的车辆，用户不仅要避免长时间驾驶，而且应该及时到官方指定的服务场所更换问题部件，以消除安全隐患。另外，在车辆使用前，最好检查一下机油量，如果严重低于标准范围，应停止使用或者拖车处理。

据悉，2024款捷豹F-PACE售价47.2万元起，进口路虎发现65.88万元起，揽胜更是高达142.8万元起，虽然部分捷豹路虎车型已国产化，但价格高昂的进口版本车型销量依然非常好，所以涉及的车辆并不在少数。虽然进口版本车型价格高，但并不代表就不会出现问题，因为每一辆汽车的零部件多达万个以上，每个部件每批次很难百分百检测到位，但对于出现的问题，厂家应及时出台方案处理，这才是解决问题的根本。

写在最后：

虽然捷豹路虎曾几次易手，如今国内销量也不高，但品牌影响力还在，特别是进口版本车型风景独好，这在豪华车市场上并不多见。对于此次捷豹路虎实施产品召回，还是值得肯定的，尤其是其是主动召回，相比于其他在调查下启动的缺陷召回，更能体现车企负责任的态度。当然，也应看到，随着新能源车的崛起，捷豹路虎在国内的声量其实并不太高了，如何进一步深挖国内市场提振其销量，也是捷豹路虎需要着重考虑的事情。

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