说实话，在编辑的印象里，汽车掉漆已经是很久之前的事情了。由于当时自主品牌汽车技术能力有限，在底盘防腐上没做到位，再加上成本的限制，导致了很多国产车在使用一段时间以后车底会出现掉漆的情况，而这种情况大多出现在几万元的代步车身上。最近，特斯拉也出现了车底掉漆现象，这是怎么回事呢？  

海外特斯拉掉漆导致车主集体维权

事情发生在海外市场，某特斯拉Model 3车主称自家车子在冬天撒满盐和沙子的路上行驶后，底漆发生了非常严重的降解，破损严重。这种情况自然不是一家车主在投诉，很多车主都发现了这样的问题，集体投诉要求赔偿。而对面这样的投诉，特斯拉方面也承认了自己的不足，并提供了“全天候保护套件”（免费），不过情况已经发生了再提供保护套，车主当然不满意。

毕竟当车主去修理店想要修复受损油漆的时候，修理店要价高达4700美元（3.3万人民币）。然而，车主联系特斯拉要求赔偿，特斯拉方面却拒绝了车主的请求，无奈的车主只好加入了诉讼队伍。好在，国内的特斯拉Model 3刚刚开始交付不久，还没有爆出严重的掉漆事件，不过就现在的情况来说，预计今年冬天会有不少车主出来维权。

国内特斯拉五月销量破万

反观国内特斯拉的销量表现，五月份特斯拉凭借Model 3一款车型销量破万辆，达到了11095辆，环比暴涨205%，市场份额更是占到了国内纯电动车的将近两成，不得不感慨特斯拉的市场号召力真强，不，也许是降价的诱惑太大。

随着国产特斯拉Model 3的一次次价格下调，目前最低配版本车型只要27.15万元就能买到，更重要的是，根据目前工信部的报告，国产特斯拉Model 3即将搭载成本更低的磷酸铁锂电池，看来在降价这件事上，特斯拉是认真的，当然了降价是一次次减配换来的。当然了，从特斯拉的角度来讲，这是成本优化。

写在最后

即便特斯拉一次次成为大家口中的笑话，但是特斯拉的销量却一次次登上了销量榜的前列。从最初的各种装配故障，到私自更换芯片被工信部约谈，再到一次次的自燃事件，特斯拉依旧站在了电动汽车食物链的最顶端。现在，海外市场的特斯拉Model 3再被爆出“掉漆”丑闻，国内的特斯拉却凭借降价依旧销量破万，不知道今年年底发现真相的国内车主会怎样维权呢？